A.装配时应更换损坏的密封件B.装配时应更换所有的密封件C.拧紧主轴承盖紧固螺栓时,不能一次拧紧,应分几次从两端到中间逐步拧紧D.拧紧主轴承盖紧固螺栓时,不能一次拧紧,应分几次从中问到两端逐步拧紧
多项选择题下列对汽缸体装配注意事项的叙述不正确的是()。
A.1号轴瓦两端有半圆形止推环,注意定位及开口的安装方向必须朝向轴瓦B.拧紧主轴承盖紧固螺栓时,不能一次拧紧,应分几次从中间到两端逐步拧紧C.装配时应更换所有的密封件D.3号轴瓦是推力轴承,轴承盖中半片无油槽,汽缸体轴承座上半片轴瓦上有油槽,装配时应记清
多项选择题汽缸磨损检测要点包括()。
A.在量缸表测量上部之后,将测杆下移到汽缸中部和下部,再次测量B.对于多缸发动机应取误差最大的一个缸为准,一般发动机前、后两缸磨损最大,测量时可重点测量这两个汽缸C.测量时,必须使测杆与汽缸中心线垂直D.测量时应稍微摆动表杆,量缸表指示的最小读数,即为正确的汽缸直径
多项选择题下列对于汽缸磨损检测要点叙述不正确的是()。
A.在量缸表测量下部之后,将测杆下移到汽缸中部和上部,再次测量B.对于多缸发动机应取误差最小的一个缸为准C.测量时,必须使测杆与汽缸中心线水平D.测量时应稍微摆动表杆,量缸表指示的最小读数,即为正确的汽缸直径
多项选择题主轴颈、连杆轴颈磨损测量操作要点叙述不正确的是()。
A.轴颈两端测得的直径差的1/4为圆柱度误差B.当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差大于0.25mm 时,应按修理尺寸进行磨修C.用外径千分尺先在油孔两侧测量,然后旋转90°再测量,最大直径与最小直径之差的1/4为圆度误差D.轴颈两端测得的直径差的1/2为圆柱度误差
多项选择题在组装活塞连杆组时,要求()。
A.按标记安装连杆轴承盖,并按规定力矩分四次拧紧螺栓B.必须使用同样类型的活塞销C.必须把同一缸号的活塞连杆,按活塞顶箭头和连杆铸造标记朝前的正确方向,组装活塞连杆总成D.必须使用同样质量级别的活塞
多项选择题下列对于活塞连杆组组装注意事项叙述不正确的是()。
A.按标记安装连杆轴承盖,并按规定力矩一次拧紧螺栓B.必须使用同样类型的活塞销C.可以选用不同重量级别的活塞D.必须把同一缸号的活塞连杆,按活塞顶箭头和连杆铸造标记朝前的正确歹组装活塞连杆总成
多项选择题为了防止曲轴漏油,应注意()。
A.在装配时应对轴承的松紧度进行逐道检查,防止曲轴轴颈与轴承之间的间隙盎B.安装定位油封前,应检查油封与曲轴是否同心C.检查油封松紧度是否适当D.检查油封是否烧坏
多项选择题电动齿轮式油泵主要由()及辅助装置组成。
A.直流电动机B.交流电动机C.主动齿轮D.从动齿轮
多项选择题下列对于汽油压力缓冲器的工作过程叙述正确的是()。
A.脉动压力进入缓冲器时,通过膜片传给弹簧而被吸引,从而起到缓冲作用B.脉动压力进入调节器时,通过膜片传给弹簧而被吸引,从而起到缓冲作用C.弹簧调节螺钉可以调节控制燃油压力的大小D.弹簧调节螺钉不可以调节控制燃油压力的大小
多项选择题下列对于进气系统检修注意事项叙述正确的是()。
A.发动机量油尺、机油加油口盖必须安装到规定位置B.进气软管不能有破裂,喉箍要安装紧固C.真空管不能破裂、扭结,也不能插错D.喷油器应安装到位,密封圈完好
多项选择题进气软管如果破裂,则会造成()。
A.漏气B.影响喷油量C.发动机怠速不稳,易熄火D.发动机动力性和加速性能差
多项选择题下列对于燃油系统的卸压方法叙述不正确的是()。
A.松开油箱上的加油盖,释放油箱中的蒸汽压力B.将三调节阀表-连接到燃油压力检测头上,将另一端软管装入准许的容器中C.打开三通油压表的调节阀,系统中的燃油从燃油压力检测孔通过三通软管流准许的容器中D.将燃油压力表中残留的燃油倒人垃圾中
多项选择题下列对于电控系统的检修叙述不正确的有()。
A.拆卸和安装发动机ECU 连接器前应首先将点火开关打开B.可用启动电源帮助启动C.车上不宜装功率小于8W 的无线电台D.在车身上使用电弧焊时,应先断开蓄电池负极线
多项选择题下列对于蜡式节温器工作过程叙述正确的是()。
A.当发动机水温升高时,石蜡逐渐变成液态,其体积膨胀,迫使胶管收缩而对推杆锥状端产生上举力B.固定不动的推杆对胶管、节温器外壳产生向下的反推力C.当发动机达到一定水温时,这个反推力可以克服弹簧预压力,主阀门开始打开D.主阀门开始打开时,全部冷却液开始进行大循环
多项选择题当()的时候,蜡式节温器进行大循环。
A.副阀门关闭B.副阀门完全打开C.主阀门关闭D.主阀门完全打开