A.一般维修事故 B.维修事故征候 C.维修严重差错 D.维修一般差错
单项选择题航空器在低于《最低设备清单》和《外形缺损清单》的标准情况下放行，造成航空器起飞的事件被定义为（）。
A.维修事故征候 B.一般维修事故 C.维修严重差错 D.维修一般差错
单项选择题发生航空器加注规格不合要求的液压油、滑油后起飞的事件，属于（）。
A.重大维修事故 B.一般维修事故 C.维修事故征候 D.维修严重差错
单项选择题未取下航空器的堵塞、管套、销子、夹板、尾撑等放行航空器并起飞事件属于（）。
单项选择题维修事故与差错被分为（）。
A.特大维修事故、一般维修事故、维修事故征候、维修差错 B.重大维修事故、一般维修事故、维修事故征候、维修严重差错 C.特大维修事故、重大维修事故、一般维修事故、维修事故征候、维修差错 D.特大维修事故、重大维修事故、一般维修事故、维修事故征候、维修严重差错、维修一般差错
单项选择题在维修活动中由于维修责任造成的严重威胁飞行安全的事件、违纪适航规章的事件或具有一定直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施的损坏和人员的受伤被定义为（）。
A.维修事故 B.维修事故征候 C.维修差错 D.飞行事故
单项选择题在维修活动中，由于维修责任造成的严重威胁飞行安全的事件或具有重大直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施的损坏和人员的致残被定义为（）。
单项选择题在维修活动中，由于维修责任造成的具有巨大直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施的损坏和人员的伤亡被定义为：（）。
单项选择题航空器运行时：（）。
A.必须携带现行有效的国籍登记证，适航证和无线电电台执照原件 B.必须携带现行有效的国籍登记证，适航证和无线电电台执照复印件 C.必须携带现行有效的国籍登记证，适航证和无线电电台执照副本 D.必须携带现行有效的国籍登记证，适航证和无线电电台执照附件文本
单项选择题“重要改装”是指下列那种改装：（）。
A.明显影响航空器的重量、平衡、结构强度、性能的改装 B.明显影响动力装置工作、飞行特性的改装 C.按照常规方法或用基本操作无法进行的改装 D.A+B+C
单项选择题民航适航规章中的“营运人”是指（）。
A.使用航空器运行的航空器所有人 B.使用航空器运行的航空器使用人 C.使用航空器运行的航空器所有人或使用人 D.使用航空器运行的航空器维修人
判断题民用航空产品在未满足所有有关适航指令的要求之前，任何人不得使用。
单项选择题营运人当确认航空器发生危及飞行安全的故障，失效或缺陷时，必须在多少时间内，以最快的方式按规定的格式和内容向民航总局报告（）。
A.二十四小时内 B.四十八小时内 C.七十二小时内 D.一周内
单项选择题飞行记录至少应当包括（）。
A.航空器当前的维修状态说明和航空器返回使用的放行证明 B.航空器可靠性信息 C.航空器定检时间 D.A+B+C
单项选择题航空器在运行中必须携带下列现行有效的非缩微形式的手册（）。
A.飞行手册（AFM）；缺件放行指南（DDG） B.最低设备清单（MEL）；外形缺损清单（CDL） C.使用手册（OM）；快速参考手册（QRH） D.A+B+C
单项选择题航线维修、A检或者相当级别（含）以下的航空器定期检修工作及结合其完成的改装工作完成后：（）。
A.可以由维修单位授权的放行人员在飞行记录本上签署放行 B.可以由航空营运人授权的放行人员在飞行记录本上签署放行 C.可以由航空营运人授权的放行人员在放行表格上签署放行 D.可以由维修单位授权的放行人员在放行表格上签署放行
