机务段段管线内调车前，作业人员应进行制动机试验，确认机车制动系统良好后方可动车。首次动车应执行不超过5km/h的机车制动力试验。

判断题旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业。但准许调车车列事先进入旅客列车停车线进行等待，得到调车指挥人的通知后再进行连挂。

判断题遇有显示须经侧向径路运行的信号时，在呼唤信号显示的同时，不须呼唤侧向限速值。

判断题司机接到担当救援工作的调度命令后，机班共同确认调度命令的内容是否齐全，调度命令的内容包括：年月日时分，受令处所，调度员姓名，开行车次及返回车次，到达处所，被救援车列的停留位置等。

判断题在限鸣区段发现危及人身时，要及时鸣笛并果断采取措施。

判断题调车机车进入股道进行摘挂车辆作业，必须严格按照无线平面调车灯显装置显示距离进行连挂，防止连挂超速。可以利用LKJ显示器距离显示窗口的显示距离，臆测判断距前方停留车辆位置进行连挂作业。

判断题夜间在站停车交接班等会列车时，应减弱或关闭头灯灯光；内燃机车不准停止柴油机工作，不得关闭空气压缩机，换向手柄置中立位，机控置断开位。

判断题安装调车灯显接口盒的机车，使用无线调车灯显设备调车时，应使LKJ处于调车工作状态与无线调车灯显设备配合使用，作业前不需“试机”，根据信号显示和语音指示的要求进行作业（严禁采用列车无线调度通信设备指挥调车作业；调车人员不足2人，不准进行调车作业）。

判断题作业完毕停轮时必须坚守岗位，不得擅自离开机车。需检查机车时，应在邻近正线侧下车，检查行走应紧靠机车侧，严禁侵（邻）线作业。

判断题机车乘务员要牢记防止路外伤亡二十字方针：“人命重泰山，了望不间断，撂闸不犹豫，停车要果断”。

判断题STP车载设备严禁擅自关机运行，对擅自关机，比照LKJ设备管理相关规定进行分析定责。

判断题调车作业过程中，机车乘务员和调车作业人员必须严格遵守《技规》、《铁路调车作业标准》等规章制度，遇STP设备运用中发生故障时，机车乘务员应立即向车站值班员、段机车调度室、运用车间派班室报告，根据车站值班员通知办理STP设备停用。当机车乘务员得到车站值班员确认故障处理完毕、恢复STP正常使用的通知后，方可按规定恢复STP使用。

判断题调车作业过程中，需要出站调车或者跟踪出站调车作业时，机车乘务员必须严格执行《技规》、《行规》规定，在取得车站值班员同意的口头或书面通知（凭证）并确认正确后，方可按照相关规定进行“解锁”操作，解除STP设备对站界的防冒防护。

判断题调车作业过程中，STP车载设备无法复示前方地面信号或复示错误，造成防冒模式控制曲线关闭，机车乘务员应及时停车，联系车站值班员，得到车站值班员“地面信号为允许信号”的通知（无线电通知），推进作业时须追问调车指挥人员并得到“地面信号为允许信号”的通知后，方可进行“解锁”操作，解除STP设备对本架信号机的防冒防护，并在调车计划中做成记录（记录：信号机号码、车站通知“地面信号为允许信号”的时间），退勤时机车乘务员必须按规定填写“机调-10”报告。

判断题遇可能影响正常作业过程，需注意警惕运行时，警惕呼唤：“瞭望注意”。

判断题限制鸣笛区段，遇鸣笛标时，操纵司机应开启灯显示警设备，遇线路行人、影响行车安全等特殊情况，也不许鸣笛，并作好记录。运行中，发现封闭区段内有闲杂人员应及时用列车无线调度通信设备报告车站，并作好记录。