A.机械故障B.机动车驾驶人C.道路因素D.非机动车驾驶人我国道路交通事故成因中，占比最高的是（）。……

单项选择题下列不是交通管理主要原则的是（）。

A.节源原则
B.收费原则
C.疏导原则
D.分离原则

多项选择题交通管理的发展阶段包括（）。

A.交通系统管理阶段
B.交通需求管理阶段
C.传统管理阶段
D.智能化交通管理阶段

判断题交通管理与交通设计是相互独立的两个任务。

判断题交通管理就是管理好道路上的机动车。

判断题交通管理功能一般由城乡建设、交通运输两个行政系统承担。

多项选择题近期交通系统改善规划的措施包括（）。

A.城市交通系统组织
B.城市停车场的规划管理
C.道路交通标志、标线管理与设计
D.道路交叉口交通优化设计

单项选择题车辆保有量无限量增长，交通治理的新思路新方法是用（）来降低交通量。

A.交通设计
B.交通需求控制
C.交通需求规划
D.交通需求管理

单项选择题下列属于按分离原则制定的交通管理措施是（）。

A.单向交通
B.过境交通路线
C.禁止停车
D.无信号灯路口车辆停车让行

单项选择题在可持续发展原则中要转变观念，建立（）的理念。

A.以车为本
B.各行其道
C.公交优先
D.以人为本

多项选择题‍以下哪些交通管理措施，有助于提高机动车停车周转率？（）

A.降低停车收费价格
B.控制车辆停放时间
C.提高停车收费价格
D.设置停车换乘系统

单项选择题​对某高速公路入口匝道进行定时限流控制，限定驶入主线的车辆不得超过300辆 小时，则该处的信号灯配时应该为：绿灯（），红灯（）。

A.3秒；9秒
B.2秒；8秒
C.2秒；6秒
D.3秒；6秒

单项选择题SCATS区域控制系统属于以下哪种控制类型？（）

A.集中、方案选择式
B.集中、方案生成式
C.分层、方案选择式
D.分层、方案生成式

单项选择题某条主要干道上有四个交叉口进行信号灯的同步式协调控制，交叉口之间的间距都是80米，系统的周期长度为80秒，各交叉口绿红时间比为50：50，如果车队的行驶速度是12米 秒，则该系统协调控制的绿波带宽为（）。

A.27.6%
B.25%
C.20%
D.23.4%

单项选择题‌在某信号交叉口行人需要穿越的距离是24米，行人最小15%步行速度是1.2米 秒，行人的最小启动时间是4秒，则以下信号配时能满足行人过街要求的为（）。

A.绿灯18秒，黄灯2秒，全红2秒
B.绿灯19秒，黄灯3秒，全红2秒
C.绿灯20秒，黄灯3秒
D.绿灯20秒，黄灯2秒，全红1秒

多项选择题‍停车交通供需平衡管理的主要措施包括（）。

A.停车收费管理
B.停车场出入口管理
C.停车设施共享管理
D.空间分区管理