A.乘以B.除以C.加上从舱容表中得到的体积（）相应的货舱温度收缩系数，才得到实际温度时真实容积。……

单项选择题通常在货舱内不同高度处装设几个温度检测装置的检测元件，以便检测货物在不同高度的温度，在实际货物计算中采用这些温度中的（），作为货物的温度。

A.最高温度
B.最低温度
C.平均温度

判断题求气货体积是用货舱舱容减去液货体积。（）

判断题求气货体积是用货舱中液货体积减去气货体积。（）

判断题表达由于温度变化而引起舱容变化程度大小的参数是货舱温度系数。（）

判断题《舱容表》中的舱容数值表示的是一定温度下，一定压力下的液货所占的舱容。（）

判断题可根据15℃时的液货密度和液货的测量温度查ASTM—IP表54得到液货密度。从15℃换算到测量温度时的密度换算系数。（）

判断题空档指的是舱内液面距舱顶的空度。（）

判断题空档指的是无液货时的货舱高度。（）

判断题对于同一个液货舱来说，每一个不变的货舱收缩系数用来修正液体和气体的容积。（）

单项选择题液化气船的液货舱货物量的计算应计算（）重量。

A.液体货物
B.货物蒸气
C.A和B

单项选择题液化气货物量在贸易中通常是以（）来表示的。

A.在水中的重量
B.在空气中的重量
C.体积乘以密度得出的质量

单项选择题液货船的充装极限是指能装液货的（）液货舱容积的98%。

A.最低
B.最大
C.A与B都不是

单项选择题LPG类货品其体积热膨胀系数较大，约比水大十六倍，温度每升高（）则其容积膨胀约4%。

A.1℃
B.10℃
C.5℃

单项选择题密度的测量一般以（）为标准温度。

A.37.8℃
B.15℃或20℃
C.4℃

单项选择题充装极限是考虑了液体可能的膨胀（和密度的变化）后，液舱能够安全充装的容积，以（）表示。

A.总容积的百分数
B.容积的立方米数
C.舱容立方米数