判断题左右车轮的制动钳与摩擦片的接触面积不一致会导致制动时汽车跑偏。
判断题左右车轮的摩擦蹄片的材料不一致,不一定会导致制动时汽车跑偏。
判断题前轮两侧悬架的刚度不一致,不一定会使汽车在行驶中跑偏。
判断题两侧车轮的前轮定位不一致会使汽车在行驶中跑偏。
判断题两侧轮胎磨损不一致,不会使汽车在行驶中跑偏。
判断题两侧轮胎的气压或型号不一致,不会使汽车在行驶中跑偏。
判断题汽车左右轴距不相等可能导致汽车跑偏。
判断题左右两轮轮胎型号不一致可能导致汽车跑偏。
判断题左右两轮驱动力不相等可能导致汽车跑偏。
判断题左右两轮轮胎汽车不相等可能导致汽车跑偏。
判断题检测制动力要求制动力总和与整车重量的百分比是:空载时≥60%,满载时≥50%。
判断题ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力循环经过降压、保压和增压三个过程。
判断题ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力循环经过增压、降压、保压三个过程。
判断题霍尔式车轮转速传感器可以测其阻值,以判断好坏。
判断题汽车制动时,如果左前轮的制动器制动力大于右前轮,汽车将会向右偏驶。