人员上岗前应经过业务培训，掌握本岗位知识和技能。

判断题城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门负责行政区域内城市轨道交通客运组织与安全的监督管理工作。

判断题城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心，遵循安全第一、服务为先、需求导向、持续改进的原则。

多项选择题因设施设备故障、重大施工等原因，部分区段需限速运行的，应由有关方面论证后提出限速运行方案，方案应明确（）。

A.限速区域
B.限速值
C.限速时段
D.起止时间

多项选择题运营期间（）发生设备故障，确需进入行车区域、动用行车设备及进行影响行车施工的，由行车调度人员向各单位发布抢修命令。

A.正线
B.辅助线
C.车辆段线
D.车场线

多项选择题车辆基地内调车作业由车辆基地调度人员统一指挥，调车司机凭（）或（）显示开行列车。

A.地面信号
B.车载信号
C.手信号
D.口头指令

多项选择题开展跨线运行应确保（）等具备跨线条件。

A.线路
B.车辆
C.信号设备
D.接触网

多项选择题运营开始前，相关岗位人员等应确认（）等情况并报行车调度人员。

A.施工核销
B.线路出清
C.设备状态
D.行车计划准备

多项选择题行车组织方法由高至低包括（）等。

A.移动闭塞法
B.准移动闭塞法
C.进路闭塞法
D.电话闭塞法

多项选择题城市轨道交通列车等级由高至低依次为（）。

A.专运列车
B.载客列车
C.空驶列车
D.调试列车

多项选择题运营单位应做好（）、信号、机电等设施设备的运行维护工作。

A.土建工程
B.车辆
C.供电
D.通信

多项选择题城市轨道交通行车组织工作应坚持问题导向，贯彻（）的原则。

A.高度集中
B.集中指挥
C.统一指挥
D.逐级负责

多项选择题制定《城市轨道交通行车组织管理办法》的目的包含（）。

A.规范城市轨道交通行车组织
B.保障城市轨道交通安全运行
C.提高服务质量
D.促进城市轨道交通行业健康发展

多项选择题运营险性事件技术分析工作应坚持客观公正的原则，真实还原事发经过，形成运营险性事件技术分析报告，报告应包括以下内容：（）

A.发生单位概况；发生经过和处置情况
B.造成的人员受伤和直接经济损失
C.事件发生的原因分析
D.事件整改与防范措施有关图文、视频、音频、数据等资料

多项选择题其中构成（）和（）运营安全事故的，按照国务院规定报告。

A.特别重大
B.重大
C.较大
D.一般

单项选择题发生运营险性事件的，城市轨道交通运营单位（简称运营单位）应在（）小时内向城市轨道交通运营主管部门报告。城市轨道交通运营主管部门应将信息逐级上报至交通运输部，每级上报时限不超过（）小时，重大情况可越级上报。

A.1；2
B.2；3
C.3；4
D.4；5