转向器的传动比不是固定值而是变化的，以解决转向“轻”和“灵” 这对矛盾。齿轮齿条式、循环球式、蜗式指销式转向器都可以制成变速比转向器。
问答题分析被动悬架的不足之处，并说明主动悬架的工作过程？
问答题在汽车总布置设计时，轴荷分配应考虑那些问题？
问答题确定变速器传动比范围的影响因素？
问答题发动机的悬置结构形式及特点？
问答题简述双十字轴万向节等速传动的条件？
