A.110V电源输入错误B.110V电源正负接反C.电源板上熔断器熔断D.记录板故障JT1-CZ2000机车信……

多项选择题JT1-CZ2000机车信号车载系统设备通电后不工作，具体现象为熔断器熔断，可能造成这一现象的原因有（）

A.电源板输入短路
B.电源线或主机箱内短路
C.无电源输入
D.无电源输出

多项选择题电源板2内保险管容量为（）

A.250V；0.5A
B.250V；0.75A
C.250V；1A
D.250V；2A

多项选择题利用便携式测试仪，可以完成（）项目的测试。

A.机车信号译码输出检查
B.机车信号接收灵敏度（参考电压值）检查
C.机车信号主机A、B套功能检查
D.上下行开关功能检查

多项选择题JT1-CZ2000一体化机车信号车载系统设备功能测试包括（）

A.译码功能测试
B.灵敏度测试
C.应变时间测试
D.碰撞测试

多项选择题JT1-C系列机车信号车载设备信号输出电路有（）

A.驱动电路
B.点灯继电器电路
C.光电开关电路
D.点灯电路

多项选择题地面数据处理软件具体有（）功能。

A.数据转储
B.数据浏览
C.故障诊断
D.数据分析

多项选择题JT-C系列机车信号在（）条件下操作载频切换装置需要人工介入。

A.主机上电后或故障复位后
B.机车连挂后始发
C.接收载频切换信息码失效后
D.非自动切换区段

多项选择题下列关于车站股道电码化的描述，错误的有（）

A.在最不条件下，入口电流应满足机车信号可靠工作的要求。
B.有效电码中断的最长时间，不应大于机车信号允许中断的最长时间。
C.股道占用时，应终止发码。
D.列车冒进信号时，至少其内方第一区段发禁止码或不发码。

多项选择题实施电码化的区段为（）

A.接车进路的所有轨道电路区段
B.自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有轨道电路区段
C.列车占用的股道区段
D.半自动闭塞区段及自动站间闭塞区段进站信号机的接近区段

多项选择题电务与机务部门设备结合部分的维修分工是（）

A.机务部门负责提供稳定直流电源电压110+5.5–22V至机车信号设备使用的电源接线端子，并负责电源接线端子维修。
B.机务部门负责对列车运行途中发生的机车信号设备故障，机车乘务员应将发生故障的时间、地点、现象进行记录，机车入库时必须报活，并派人对机车信号故障入库机车与电务一同进行确认。
C.电务部门负责机车上机车信号、无线通信设备使用的直流电源接线端子至机车信号、无线通信设备连线的出入库检查和维修；负责条件电源接线端子排至机车信号设备连线维修。
D.电务部门负责派人对入库时的机车信号进行检查、确认和更换，并及时发放合格证。

多项选择题机车信号修程分为（）

A.出入库检测
B.I级修
C.II级修
D.III级修

多项选择题机车信号输出（）

A.八个灯位信息
B.速度信息
C.过绝缘节信息
D.制式信息

多项选择题JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备接收地面轨道电路信号包括（）

A.信号载频
B.信号低频
C.信号幅度
D.电源状况

多项选择题JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备工作状态数据包括温度译码设置（）

A.主机状态
B.电源状况
C.信号制式
D.司机室

多项选择题JT1-CZ2000机车信号车载系统主机设备连接板有（）指示灯。

A.正常
B.工作
C.异常
D.下行