(1)制动缸活塞推力PT PT=πdZ2/4﹒P=3.14×(0.356)2/4×350=34.8(kN) (2)实际闸瓦压力K K=β×η×PT=8.04×0.9×34.8=252(kN) 制动缸推力为34.8kN,实际闸瓦压力为252kN。
问答题己知某车辆空车自重Q=40t,允许制动率θ=70%,制动缸活塞直在D=356mm,紧急制动时的制动缸压力P=400kPa,基础制动装置传动效率η=0.9,请计算该制动杠杆倍率为多少?
问答题某传动拉杆与制动杠杆用圆销连接,已知拉杆拉力P=35000N,拉杆直径dl=25mm,圆销直径d=28mm,试计算制动拉杆的拉伸应力σ及圆销a—a、b—b两截面的剪切应力各为多少?
问答题一列货物列车,牵引重量4200t,编组50辆重车,其中,关门车7辆,未关门的车辆中有C70型车辆5辆(每辆换算闸瓦压力为200kN),其余车辆中,装用铸铁和低摩闸瓦的车辆15辆(每辆换算闸瓦压力为300kN),装用高摩合成闸瓦的车辆23辆(每辆换算闸瓦压力为180kN)计算每百吨重量的列车闸瓦压力
问答题有一车辆,制动缸直径为305mm,制动时制动缸压力是350kPa,此时产生的闸瓦压力是214.4kN,求其制动倍率。
问答题为何要控制同一轮对两车轮的直径差?