《南京动车段动车组故障应急处置办法》规定，动车组救援动车组作业参照动车组相互救援办法执行，机车救援动车组作业参照动车组回送作业办法执行。机车救援动车组时，在有条件的情况下，应急指挥领导小组应指派胜任人员添乘。使用机车救援动车组时，被救援动车组（）时限速120km/h，（）时限速5km/h；如动车组使用非统型过渡车钩，CRH3型动车组通过的线路坡度不应大于20‰；动车组使用非统型过渡车钩时，CRH3型动车组重联限速80km/h。

填空题《南京动车段动车组故障应急处置办法》规定，特殊情况下，重联动车组可采取分部运行、换端重联、无故障动车组解编后单组先行等方式进行处置。被救援具备升弓供电条件时，允许动车组（）。不具备升弓供电条件时，须关闭被救援动车组上部服务设施电源，严密监视（）。

填空题《南京动车段动车组故障应急处置办法》规定，随车机械师要确认动车组风压、蓄电池电压符合救援要求，按照动车组司机通知的（），做好安装过渡车钩、专用风管等救援相关作业，必要时由司机、乘警或其他专业人员配合。实施机车救援前，动车组加装过渡车钩时间不得超过（）（不含动车组进行制动切除操作的时间）。

填空题《南京动车段动车组故障应急处置办法》规定，动车组请求救援后，动车组随车机械师须立即向发生地所在集团公司动车调度员报告，由故障发生地所属集团公司负责（），随车机械师根据相关规定做好（），并严格服从故障发生集团公司的救援指挥，在救援准备工作就绪等待救援时，随车机械师可根据应急台的指挥，继续处置故障或对故障原因进行查找，但不得占用GSM-R手持终端通信资源，影响救援工作。

填空题《南京动车段动车组故障应急处置办法》规定，动车组发生故障后，随车机械师故障处置时间，区间超过（）、站内超过（），仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，随车机械师应及时通知司机请求救援。当故障造成动车组无法运行并全列空调失效时，随车机械师应及时通知司机请求救援。若超过规定时间，随车机械师仍未通知司机请求救援，应急指挥人员应及时提醒随车机械师。

填空题《南京动车段动车组故障应急处置办法》规定，动车组发生故障后，应急指挥人员应充分利用高速动车组远程无线传输系统、动车组健康管理与运维决策系统、地面行车安全监控系统、受电弓视频监控装置等安全监控设备配合开展应急处置。动车组发生弓网故障后，随车机械师应立即通过（）装置，确认受电弓状态。