A.①② B.①②③ C.①③④ D.①②③④
单项选择题对于VLCC压载航行，IMO规定.①船舶吃水不应小于（）②吃水差不得大于（）③螺旋桨不得露出水面。
A.2+0.015L/0.02L B.2+0.02L/0.015L C.2+0.015L/0.015L D.2+0.02L/0.02L）
单项选择题VLCC一般在扫舱时，吃水差在（）m左右，最大不超过（）m。
A.3.5/5.0 B.4.5/5.0 C.5.0/6.5 D.6.0/6.5
单项选择题VLCC如使用刹车抛锚法应.（）①对地应有后退速度，尽量使船艏迎风 顶流②使用锚机慢慢松出锚和链接近海底③刹紧刹车，脱开锚机离合器④慢慢松刹车抛锚，控制松链速度—每节链至少刹车一次⑤使用主机控制链的重力 惯力，绝不能造成锚机“飞车”（FREEWHEEL）
A.②③⑤ B.①②③⑤ C.②③④⑤ D.①②③④⑤
单项选择题VLCC如使用刹车抛锚法应.（）①对地速度完全停止，尽量使船艏迎风 顶流②使用锚机慢慢松出锚和链接近海底③刹紧刹车，脱开锚机离合器④慢慢松刹车抛锚，控制松链速度—每节链至少刹车两次⑤使用主机控制链的重力 惯力，绝不能造成锚机“飞车”（FREEWHEEL）
A.①②③④ B.①②③⑤ C.②③④⑤ D.①②③④⑤
单项选择题VLCC决定出链长度.（）正常情况.3×D+（）m恶劣情况.4×D+（）m（D为锚地水深，单位.米）
A.90/90 B.90/150 C.150/90 D.150/150
单项选择题VLCC应根据本船锚机的最大拉力负荷来确定抛锚最大水深，还要适当考虑船龄。一般最深不能超过（）米。
A.90 B.100 C.110 D.120
单项选择题VLCC锚设备的设计强度适用于最大流速（）节.最大风力（）级（且没有考虑涌浪的作用）。
A.5/9 B.4/9 C.3/9 D.2/9
单项选择题双壳油船永久检验通道（PMA）设置的目的是为了（）。
A.满足SOLAS公约的要求 B.保护船舶检验人员 C.加强对船舶结构危险区域的检验 D.保护船舶检验人员和加强对船舶结构危险区域的检验
单项选择题用于连接压载管系与货油管系的短管，应加以清楚的标志，存放于（），而且不得移作他用。
A.甲板库房内 B.防污库内 C.机舱备品库内 D.靠近其连接部位处
单项选择题在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的（）％以下。
A.2 B.3-4 C.5 D.8
单项选择题应指定一人负责舱气监测和通信。进舱人员应配备和携带（）等。①应急逃生呼吸器②袖珍式气体探测仪③便携式无线电对讲机④防爆手电
A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.①②③④
单项选择题对油船构造和货油系统的要求包括（）①油轮须为双层壳体。②货油舱须设置液位和舱内压力监测装置.高高位报警装置。③货油舱封闭测量装置。④舱气回收装置VECS。
A.②③④ B.①②③④ C.①②④ D.①②③
单项选择题SBT可能需在大洋中换水的两种方法.排空法---应考虑GM.SF.BM.DRAFT.TRIM等；溢流法---需用（）倍舱容的水置换（置换率达95%）。
A.1 B.2 C.3 D.4
单项选择题置换压载水排水期间要特别注意船舶的稳性.弯矩和（）控制在安全范围内，确保安全。
A.燃油 B.货物比重 C.剪力 D.海水密度
单项选择题置换压载水排水期间要特别注意船舶的稳性.（）和剪力控制在安全范围内，确保安全。
A.燃油 B.弯矩 C.海水密度 D.货物比重
