问答题

简答题气缸盖的热疲劳裂纹是如何产生的？

【参考答案】

由于热应力而导致的裂纹产生过程为：柴油机工作时，气缸盖底板上局部受热区的温度可达300~400℃，比四周温度要高的多，而热膨胀却受到限制，因而产生很高的压缩应力。金属在高温与应力的联合作用下会产生蠕变。对于铸铁来说，温度超过350℃时，其抗蠕变性能就会下降。蠕变的结果是产生塑性变形。当柴油机停车以后...

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A.20
B.25
C.30
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B.负荷
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A.低温水泵→前后中冷器→中冷器散热组→机油热交换器→静液压油热交换器→逆止阀→低温水泵。
B.低温水泵→前后中冷器→机油热交换器→中冷器散热组→静液压油热交换器→逆止阀→低温水泵。
C.低温水泵→前后中冷器→静液压油热交换器→机油热交换器→中冷器散热组→逆止阀→低温水泵
D.低温水泵→前后中冷器→静液压油热交换器→逆止阀→机油热交换器→中冷器散热组→低温水泵

简答题 气缸盖的热疲劳裂纹是如何产生的？

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