A.制动主缸或管路内有气阻B.车轮制动摩擦片与制动毂（盘）之间间隙调整不恰当C.轮胎气压过低或轮胎磨损严重D.……

单项选择题检查该车制动系统，以下哪种现象表明制动系统不正常？（）

A.踏板自由行程20mm
B.发动机运转1～2分钟后熄火，反复踩制动，踏板由低逐渐升高
C.踏下制动踏板，起动发动机，踏板有下沉现象
D.踩住制动踏板保持一段时间，制动踏板不下沉

单项选择题如果此车由你来主修，首先你应该：（）

A.路试制动情况
B.检视制动管路与胎压
C.检查轮缸与制动毂
D.检查车架、悬架或前轴的技术状况和前轮定位状况

多项选择题如果检测整车制动效果符合要求，但制动仍跑偏，应检查的项目是：（）

A.检查轮胎的技术状况
B.检查车辆装载情况
C.检查车架和前后轴的技术状况
D.检查ABS工作情况

单项选择题该车在制动试验台经过检测，造成该车制动跑偏的主要原因最可能是：（）

A.后轮制动力平衡问题
B.整车制动平衡问题
C.前轮制动力平衡问题
D.前、后轮制动力平衡问题

单项选择题如果你负责对该车进行修理，你应该先：（）

A.根据路试确定不良车轮
B.通过制动试验台确定不良车轮
C.检查所有车轮的工作情况
D.检查车架情况

多项选择题倘若燃油供给系统正常，应采取以下哪些处理方法：（）

A.更换三元催化器
B.检查燃油蒸发系统
C.调节气门间隙
D.检查火花塞

多项选择题进一步对车辆进行检查，以下哪项检查是必要的：（）

A.点火系统工作状况
B.氧传感器工作状况
C.喷油嘴雾化状况
D.三元催化器前后温度差

多项选择题首先对尾气排放的HC严重超标原因分析，下面哪些因素是造成HC超标的主要原因：（）

A.催化器不工作
B.空燃比不正确
C.混合气在燃烧室燃烧不正常
D.发动机温度不正常

单项选择题根据以上分析，您最终判断产生异响的原因是：（）

A.2缸气门
B.2缸连杆轴承
C.2缸活塞
D.2缸积碳过多

单项选择题如果在诊断中发现，当第2缸切断供油时，异响声音减弱，则说明2缸：（）

A.爆震异响
B.气门响
C.配气机构异响
D.曲柄连杆机构异响

单项选择题判断异响发生的原因后，您认为下一步应采取的措施是：（）

A.采用加注机油法确认故障
B.检查点火正时确认故障
C.采用单缸断火法确认故障
D.检查气门间隙确认故障

单项选择题如果初步判断异响是发动机内部的原因，且异响与发动机温度无关，则最可能的原因是：（）

A.活塞敲缸响
B.气门脚响
C.连杆轴承响
D.爆震异响

单项选择题维修人员首先要做的工作是：（）

A.检查发动机润滑油
B.试车，确认故障是否存在
C.使用解码器诊断故障码
D.询问驾驶员异响发生的时间地点

多项选择题以下对车轮不平衡的危害的分析，有哪些是正确的：（）

A.车轮对地面的严重冲击加剧轮胎不均匀磨损和噪声
B.驾驶员和乘客受刺激，易引发疲劳，从而引发交通事故
C.影响汽车平顺性
D.影响汽车操纵稳定性
E.影响汽车动力性和经济性

多项选择题与飞轮、汽轮机转子等金属旋转件比较，以下对汽车轮胎动平衡特点的描述，哪些是不正确的：（）

A.轮胎为弹性体，平衡转速不能太高，一般轮胎转速不大于200r/min
B.在检测线上只能用离车式动平衡方法
C.无法运用金属去除法补偿以达到平衡目的
D.可以在制造厂出厂前一次平衡，以后就不再需要平衡试验