A.内侧6°-15°B.内侧16°-25°C.内侧26°-35°D.内侧50°以下不属于可动心道岔全线打磨模式……

单项选择题RGH20C型道岔打磨列车在（）模式，不能实现打磨单元角度控制。

A.作业模式
B.检修模式
C.更换砂轮模式
D.标定模式

单项选择题PGM-48型线路打磨列车主发动机冷却液更换周期为（）小时。

A.500
B.1000
C.一年
D.6000

单项选择题RGH20C型道岔打磨列车总风缸的容积为（）升。

A.108.5
B.113.5
C.120
D.125

单项选择题PGM-48型线路打磨列车主发动机有（）个消声器。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题RGH20C型道岔打磨列车干燥器干燥剂更换周期为（）。

A.200
B.500
C.1000
D.6000

单项选择题以下不属于气动系统换向阀在运用中作用不良的原因是（）。

A.阀芯阀体配合间隙过小
B.阀芯与阀体间有异物
C.“O”型圈密封不良
D.系统压力过高

单项选择题对气路换向阀拆检后，组装时阀芯上应涂抹（）。

A.机油
B.锂基脂
C.凡士林
D.石墨

单项选择题以下不属于PGM-48型线路打磨列车发动机不能正常启动的是（）。

A.紧急停机开关开启
B.蓄电池电压过低
C.启动机故障
D.空气滤芯指示器红色

单项选择题PGM-48型钢轨打磨列车与RGH20C型道岔打磨列车燃油滤清器更换周期为（）小时。

A.50
B.100
C.200
D.500

单项选择题PGM-48型线路打磨列车主发动机主燃油箱使用（）泵向辅助油箱供应油。

A.齿轮泵
B.叶片泵
C.柱塞泵
D.螺杆泵

单项选择题PGM-48型线路打磨列车主发动机一个涡轮增压器为（）个气缸提供压缩空气。

A.2
B.3
C.6
D.8

单项选择题导致发动机冷却液内有水的原因是（）。

A.水泵密封不良
B.缸套磨损
C.缸体油水管道相通
D.以上均是

单项选择题PGM-48型线路打磨列车主发动机空气压缩机的功率为（）m3 h。

A.76
B.86
C.96
D.106

单项选择题RGH20C型道岔打磨列车主发动机空气压缩机的功率为（）m3 min。

A.1.38
B.1.58
C.1.78
D.1.98

单项选择题道岔内直股尖轨尖端前一根枕木至尖轨尖端后（）根枕木间不准采用全线打磨模式。

A.2
B.4
C.6
D.8