作业车走行系统是支撑车体并在钢轨上行驶的部分，作业车的全部质量均由它承受。

判断题折角塞门是安装在制动主管的两端，用于开通或遮断制动主管与制动软管之间空气通路的塞门。

判断题接触网作业车总风缸风压超过规定的最高限压时，安全阀应迅速开启排风。

判断题在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸泄漏发生自然缓解，还应拧紧人力制动机。

判断题接触网作业车制动系统中，传送制动原动力并产生制动作用的部分称为基础制动装置。

判断题随车发电机组运行不稳定时，其输出的电压、电流均不稳定，此时投入负荷极易造成发电机、用电设备烧损。

判断题在出乘工作票有效期内没有执行的出乘工作票，须在右上角盖“作废”章，出乘工作票保存时间不少于10个月。

判断题作业车司机可凭网工区值班转述局供电段调度批准的作业指令（或口头指令），高铁按15分钟内出动，普铁白天按15分钟内、晚间按20分钟内出动。

判断题出乘工作票有效期不超过3日，作业结束后，司乘人员要将出乘工作票交作业车工区统一保管。

判断题视觉信号的基本颜色：红色——停车；黄色——注意或减低速度；绿色——按规定速度运行。

判断题凡担当夜间乘务工作的司乘人员，必须实行班前待乘休息。

判断题作业车发生铁路交通事故和作业车故障等影响行车安全的重要情况，应按规定通知车站值班员。

判断题有解列、连挂的作业，出乘工作票中应明确解列和连挂地点以及作业范围和驾驶方式并制订安全卡控措施。

判断题出乘工作票有效期不超过2日，作业结束后，司乘人员要将出乘工作票交作业车工区统一保管。

判断题接触网作业车运行控制设备（GYK）非正常行车模式具有地面信号确认、路票行车、绿色许可证行车、引导进站四种非正常行车状态。

判断题接触网作业车（抢修列）出动抢修时，按救援列车办理。当故障现场有车辆占用时，抢修人员应视情况登车顶处理，或请求列车调度员尽快安排腾空线路，为接触网抢修作业创造条件。