A.标准试件的高径比应为1：1B.同一批次强度试验的变异系数应不大于20%C.样本量宜不少于13个D.应记录实……

多项选择题依据JTG3441-2024，进行无机结合料稳定材料配合比设计时，室内成型试件测定无侧限抗压强度，对于粗粒土，说法不正确的有（）。

A.制件数量不超过9个。
B.异常值的试件数量不超过2个。
C.异常值的试件数量超过规定时，补充相应数量试件进行试验。
D.变异系数超过规定要求时，应依据计算增加相应试件数量做新试验。

多项选择题依据JTG3441-2024，下面无侧限抗压强度试验的试件描述中符合试验要求的有（）。

A.用游标卡尺量试件的高度h，精确至0.02mm
B.从试件中心取有代表性的样品，测定其含水率
C.计算试件质量损失
D.试验结果保留一位小数

多项选择题依据JTG3441-2024，下列关于压力机的描述，满足无侧限抗压强度测试的是（）。

A.加载速率为1mm/min
B.测量精度±1%
C.加载速率为0.05kN-0.08kN

多项选择题在单轮式横向力系数测试系统测试路面摩擦系数测定前，以下属于检测工作的有（）

A.采用洒水车在路面均匀洒水
B.按照设备工作手册对系统应力传感器进行标定
C.检查测试轮胎气压，应达到轮胎标准气压
D.如新更换轮胎在正式检测前应测试约5km

多项选择题依据JTG3450-2019，Lacroix型自动弯沉仪由（）与处理系统基本*部分组成。

A.由承载车
B.测量机架
C.控制系统
D.位移、温度和距离传感器数据采集

多项选择题关于路面构造深度检测方法以下说法正确的是（）

A.手工铺砂法适用于测试沥青路面及无刻槽水泥混凝土路面表面构造深度。
B.电动铺砂仪法适用于测试沥青路面及无刻槽水泥混凝土路面表面构造深度。
C.车载式激光构造深度仪适用采集于带有沟槽构造的水泥混凝土路面构造深度。
D.车载式激光构造深度仪适用采集于新、改建路面和无严重破损病害及没有积水、积雪、泥浆等正常行车条件的路面构造深度。

多项选择题落锤式弯沉仪测定路面弯沉试验中，用于反算路面结构层模量时位移传感器总数应不少于7个，且应包括（）处四个位置。

A.0mm
B.300mm
C.600mm
D.900mm

多项选择题依据JTG3450-2019自动弯沉仪测试路面弯沉方法不适用于下列哪些路面的弯沉测试？（）

A.严重坑槽
B.车辙病害
C.不具备正常通车条件
D.慢车道

多项选择题落球仪测试土质路基模量方法适用于快速测定（）路基的压缩模量和回弹模量。

A.黏土
B.粉质土
C.砂石土
D.砾石土

多项选择题以下哪些选项是贝克曼梁测试路基路面回弹模量试验报告技术内容？（）

A.测试位置信息（桩号等）
B.回弹弯沉值及代表弯沉
C.所测路段的湿度
D.泊松比、回弹模量

多项选择题在承载板测试土基回弹模量进行预压时，以下说法正确的是（）

A.预压目的是使承载板与土基紧密接触
B.预压目的是观察百分表工作是否正常
C.用千斤顶开始加载，观察压力表至0.5MPa，稳压1min
D.放松千斤顶油门卸载，立即记录百分表初始读数

多项选择题动力锥贯入仪（DCP）测试路基路面CBR的报告应包含下列哪些技术内容？（）

A.测试位置信息（桩号等）。
B.锤击次数及相应的贯入量。
C.试验停止时对应的结构层深度。
D.CBR值、相关性关系式及相关系数。

多项选择题动力锥贯入仪（DCP）现场测试步骤中，下列正确的有（）。

A.一人提起落锤至导向杆顶端，然后松开，使之呈自由落体下落。如果试验中探杆稍有倾斜，可扶正；如果倾斜较大，造成落锤不是自由落体，则该点试验应废弃。
B.读取贯入深度。每贯入约10mm读一次数，记录锤击数和贯入量。对于粒料基层，可每5次或10次锤击读数一次；对于比较软弱的结构层，可每1~2次锤击读数一次。
C.连续锤击、测量，直到需要的结构层深度。当材料层坚硬，贯入量低到连续锤击10次而无变化时，可以停止试验或钻孔透过后继续试验。
D.将落锤移走，从探坑中取出DCP仪器。

多项选择题关于进行土基现场CBR测试，以下描述正确的是（）

A.试验贯入前，在贯入杆安装4块1.5kg的分开成半圆的承载板，共6kg。
B.试验贯入前，先在贯入杆上施加50N的荷载后，将测力计及百分表归零，记录初始读数。
C.试验时，用千斤顶连续加载，使贯入杆以1mm/min的速度压入土基。
D.在试验点取样进行材料含水率试验时，对于最大粒径不大于19.0mm材料，试样数量约250g。

多项选择题依据JTG3450-2019，以下平整度检测方法中以100m为计算区间的是（）。

A.激光平整度仪法
B.连续式平整度仪法
C.3m直尺法
D.手推式断面仪法