A.摩擦制动B.动力制动C.电阻制动D.再生制动磁轨电制动属于（）。……

单项选择题列车的动能通过电机转化成电能，反馈至电网上供其它列车使用的制动方式是（）。

A.踏面制动
B.盘形制动
C.电阻制动
D.再生制动

单项选择题列车的动能通过电机转化成电能，输出至电阻器中，使电阻器发热，并靠外加风扇强迫通风消散于大气中的制动方式是（）。

A.踏面制动
B.盘形制动
C.电阻制动
D.再生制动

单项选择题制动时通过制动夹钳夹紧制动盘的方式，使闸片与制动盘间产生摩擦，使列车的动能变成热能逸散到大气中去，并产生制动力的制动方式是（）。

A.踏面制动
B.盘形制动
C.电阻制动
D.再生制动

单项选择题制动时通过闸瓦压紧车轮，轮瓦间发生摩擦，使列车的动能通过轮瓦间的摩擦变成热能逸散到大气中去，并产生制动力的制动方式是（）。

A.踏面制动
B.盘形制动
C.电阻制动
D.再生制动

单项选择题2019年1月23日起实施的维保公司《设施设备风险管理规定》中指出，按设施设备风险严重程度等级来分，“设施设备关键系统失效，需应急救援处理”属于（）。

A.Ⅰ级-重大
B.Ⅱ级-较大
C.Ⅲ级-次要
D.Ⅳ级-轻微

单项选择题2019年1月23日起实施的维保公司《设施设备风险管理规定》中指出，按设施设备风险严重程度等级来分，“列冲突、弓网冲突、设施设备侵入限界等造成运营中断30分钟及以上”属于（）。

A.Ⅰ级-重大
B.Ⅱ级-较大
C.Ⅲ级-次要
D.Ⅳ级-轻微

单项选择题2019年1月23日起实施的维保公司《设施设备风险管理规定》中指出，按设施设备风险严重程度等级来分，“列车倾覆、隧道塌陷等造成1人重伤或死亡”属于（）。

A.Ⅰ级-重大
B.Ⅱ级-较大
C.Ⅲ级-次要
D.Ⅳ级-轻微

单项选择题2019年1月23日起实施的维保公司《设施设备风险管理规定》中指出，设施设备风险管理全过程通过（）方式向进行反馈和过程监控。

A.书面专题报告
B.口头报告
C.维保公司信息管理平台
D.年终总结报告

单项选择题2019年1月23日起实施的维保公司《设施设备风险管理规定》中指出，每年编制的《设施设备风险管理表》经审核批准后，各分公司应分解至（），明确现场管控要求。

A.部门
B.车间
C.线路
D.班组

单项选择题2019年1月23日起实施的维保公司《设施设备风险管理规定》中指出，维保质量安全部每年（）底前组织对各专业设施设备风险进行评估，根据评估结果编制下一年度《设施设备风险管理表》。

A.1月
B.6月
C.10月
D.12月

单项选择题2019年1月23日起实施的维保公司《设施设备风险管理规定》中指出，对于设施设备致命风险，所有风险控制措施全部落实闭环后，须组织（）进行评审。

A.外部专家
B.内外部专家
C.内部专家
D.维保质量安全部

单项选择题2019年1月23日起实施的维保公司《设施设备风险管理规定》中指出，对于设施设备致命风险，维保质量安全部（）对风险控制情况组织评估，形成评估报告。

A.每周
B.每月
C.每季度
D.每年

单项选择题2019年1月23日起实施的维保公司《设施设备风险管理规定》中指出，致命风险等级的设施设备每月检查风险控制措施落实情况不少于（）。

A.1次
B.2次
C.5次
D.任意次

单项选择题2019年1月23日起实施的维保公司《设施设备风险管理规定》中指出，设施设备达到一般风险等级，风险控制措施须经（）审核后方可实施。

A.外部专家
B.内外部专家
C.内部专家
D.维保公司

单项选择题2019年1月23日起实施的维保公司《设施设备风险管理规定》中指出，设施设备达到较大风险等级，风险控制措施须经（）评审后方可实施。

A.外部专家
B.内外部专家
C.内部专家
D.维保公司