LKJ2000型监控装置显示屏的限制速度窗口，显示的是机车当前的最大允许运行速度红色数字。

判断题SS7E型电力机车机车信号装置的主机、信号接线盒以及感应接收器均安装在机车的Ⅱ端司机室后墙柜内，而显示器安装在Ⅰ、Ⅱ端司机室前窗中央。

判断题机车信号装置主要由信号主机、显示器、信号接线盒以及感应接收器等组成。

判断题LKJ2000型监控装置的屏幕显示器作为人——机对话用，操作者可通过键盘将信息送给装置，同时，装置也通过显示、语音对使用者进行操作指导。

判断题LKJ2000型监控装置主机箱内安装了14块插件不包括2块预留插件，分为A、B两组，两组控制功能完全相。

判断题DK-1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成大闸置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，小闸置制动位均衡风缸也不会减压。

判断题DK-1型制动机电空位操作，大闸制动后回中立位，均衡风缸及列车管又恢复定压，该故障转空气位操作后能维持运行。

判断题DK-1型制动机电空位操作，因中继阀主膜板破造成均衡风缸及列车管充风缓慢时，可转空气位操作维持运行。

判断题DK-1型制动机电空位操作，当重联电空阀YV259故障时，会造成大闸“运转”位，均衡风缸及列车管压力升压缓慢，转空气位操作后升压正常。

判断题DK-1型制动机电空位操作，大闸“运转”位，若中立电空阀YV253下阀口故障未复位将造成均衡风缸充风而列车管不充风。

判断题SS7E型电力机车正常运用时，无火回送塞门155应处于关闭状态。

判断题DK-1型制动机无论电空位操作还是空气位操作，需调整列车管压力时，均须通过调整调压阀55的输出压力来实现。

判断题将DK-1型DKL面板上的465QS钮子开关打在电--空联锁位后，在制动机电空位操作或空气位操作时，电—空联锁功能均能发挥作用。

判断题DK-1型制动机空气位操作，需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀，且空气制动阀小闸手把应推向缓解位。

判断题DK-1型制动机电空控制器大闸紧急制动后，必须停留15s以上，手把回运转位或过充位才能缓解列车。

判断题DK-1型制动机电空控制器大闸在“运转”位，其它辅助装置产生紧急制动作用，15s后将自动缓解。