所选进路中的元素的检查顺序为：从终端信号机开始，一个元素接一个元素的检查到始端信号机。

判断题当作为侵限区段的一级侧防道岔不满足侧防要求时，联锁系统选用该侵限区段作为进路的二级侧防。

判断题侵限区段作为侧防的条件是该侵限区段必须是空闲的。

判断题在进路选用二级侧防期间，原一级侧防的故障道岔恢复正常后也不再被选作侧防元素。

判断题如果使用道岔作为一级侧防，则该道岔将被进路锁闭在进路要求的侧防位置上。

判断题如果保护区段不能被征用，则该进路的停车点将前移。

判断题当控制系统故障显示，处理方法为查看现场及通知维修人员。

判断题当灯具故障（灯具不亮，荧光灯闪烁或两端发黑，白炽灯昏暗等）时，应更换灯具或通知维修人员。

填空题不准许在站通过的列车包括末班车、乘客无返乘条件的列车，三列及其以上在同一车站连续通过的列车，始发站（）及其以上连续放空的列车。

填空题在行车工作中，如因车辆、设备故障、事故及客流突变等原因造成运行晚点或（）时，准许客运列车在站通过。

填空题小行—迈皋桥区段工程车必须在本线路最后一列电客车之后运行，并保持（）的间隔。

填空题工程车在区间、非联锁站及无信号机的车站作业后折返，进出封锁区间或在封锁区间内运行时，凭（）行车。

填空题当工程车按首尾机车编组时，应使用首端机车驾驶，当首端机车故障而使用尾端机车驾驶时，按（）办理。

填空题正常情况下车站接发车时，站台安全员接车地点为黄线后第一块大理石，靠紧急停车按钮或（）。

填空题站台安全员应在接班后、下班前对站台区域进行全面检查并报告行车值班员：“人员线路清，（）”。

填空题车站原则上不用接发列车，开行超长、超限、（）货物的工程列车时，车站必须派人在站台监督列车运行，发现危及安全时应及时显示停车信号并报告行调。