简答题 正向连挂列车后，手把直至取柄位，换端后移回运转位，为何有时制动管不充风？如何处理（J2-7型）？

【参考答案】

自阀手把由运转位直接移至取把位后换端操纵，这是一种不正确的操纵方法。连挂列车后这样换端，再将手把由取柄位移回运转位时，机车分配阀中紧急放风阀口将自动开启。
此时若将制动软管连接妥善，并恰好开放列车和机车制动管折角塞门时，制动管容积立即增大，制动管充风速度降低：不能强行将紧放风阀口关闭，于是......

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