按车轴一端安装的轮胎数目，车轮可分为单式车轮和多式车轮。-找考题网

判断题按轮辐的构造，车轮可分为辐板式和辐条式两种。

判断题车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，主要由轮辋、轮辐和轮胎组成。

判断题车轮是介于轮胎和车轴之间的金属承载旋转件总成，它既是轮胎的骨架，也是轮胎与车轴的联接件。

判断题车轮与轮胎是一个概念。

判断题无驱动功能的桥称为支持桥。

判断题兼有驱动和转向功能的车桥称作转向驱动桥。

判断题前轮前束的作用是消除前轮外倾造成的前轮向外滚开趋势、减轻轮胎磨损。

判断题从俯视图看，两侧前轮最前端的距离B大于后端的距离A，（B-A）称为前轮前束。

判断题前轮外倾角的作用是：防止车轮出现内倾；减少轮毂外侧小轴承的受力，防止轮胎向外滑脱；便于与拱形路面接触

判断题前轮中心平面相对于地面不垂直，该中心平面一般向外倾斜一定的角度，称为前轮外束。

判断题主销内倾角的作用是：使前轮自动回正、使转向操纵轻便、减小转向盘上的冲击力。

判断题主销在汽车的纵向平面内上部向内倾斜的角度称为主销内倾角。

判断题主销后倾角越大，稳定力矩越大，所以主销后倾角越大越好。

判断题主销在汽车的横向平面内上部向后方倾斜的角度称为主销后倾角。

判断题转向轮的定位参数：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束。