NJ2型内燃机车涡轮增压器为燃烧提供氧气丰富的压缩空气。涡轮增压器用废气驱动，并增加柴油机的功率。

判断题NJ2型内燃机车凸轮轴利用精确磨削的凸起部即凸轮打开和关闭进、排气门以及驱动高压燃油泵，当面对柴油机时，排气凸轮位于左手侧；中间凸轮驱动高压燃油泵；面对柴油机时右侧凸轮驱动进气门。

判断题NJ2型内燃机车活塞是一个两件式组件。顶部或头部是形成燃烧室的轮廓。底部或活塞裙有为润滑和冷却而钻的通道。

判断题NJ2型内燃机车的轴承的特征有供了帮助控制支撑曲轴的油膜的基础，曲轴下半部的轴承（承载轴承）无槽设计；主连杆上半部的轴承（承载轴承）有槽设计；大的表面积，增加承载能力；降低单位面积载荷（延长寿命）。

判断题NJ2型内燃机车减振器位于曲轴的输出端。它可减轻每个燃烧冲程的冲击。没有减振器，曲轴将会断裂。

判断题NJ2型内燃机车的曲轴将活塞和连杆的往复运动转换为旋转运动从而驱动交流发电机。

判断题C38-Ache中的C表示轴式，38表示功率为3800W，AC为交流电传动，h为高原，e表示电子装置。

判断题NJ2机车的轴式为C1-C1，6根动轴。

判断题NJ2型机车的拼合齿轮位于曲轴的交流发电机端，它驱动凸轮轴。它以两件的方式安装在曲轴上。这种两件式设计不允许拆下曲轴而更换拼合齿轮。

判断题NJ2型内燃机车的柴油机机体是一个“箱形结构”，或者是所有其它部件的安装基础。整体铸铁结构；油道铸在机体内以减少潜在的泄漏；没有冷却水、空气进气或排气接触机体。

判断题7FDL为16缸柴油机共有8个主轴颈。

判断题NJ2型内燃机车的柴油机发火顺序为1R-1L-3R-3L-4R-4L-7R-7L-8R-8L-6R-6L-2R-2L-5R-5L。

判断题NJ2型内燃机车的柴油机运转时，从自由端看，曲轴按顺时针方向旋转；从交流发电机端看，曲轴按逆时针方向旋转。

判断题NJ2型内燃机车的发动机的右侧或左侧是指面向柴油机的发电机或交流发电机端看时来确定的。柴油机的右、左侧与机车的右、左侧是相反的。

判断题NJ2型内燃机车的柴油机自由端是装有增压器和中冷器的一端。柴油机装在机车上时，这一端面朝冷却间。

判断题当NJ2机车处于3档或是更高的负荷下，不论是在电动机工作模式下还是在自负荷模式下，都不要打开CA2或CA5的柜门触发门联锁开关。否则，会使电力设备和柴油机发生瞬态过渡过程，对C38－AChe的牵引系统造成严重的损害。