判断题交通流量、速度、交通密度是动态交通信息的三项最主要的参数。
判断题时间平均车速等于区间平均车速加上区间平均车速的方差与区间平均车速的比值。
判断题区间平均车速也可以理解为路段长度与平均行程时间之比。
判断题遇到信号灯与交警指挥信号矛盾的情况,应优先看信号灯的指示通行。()
判断题只有当车速没有波动,所有的样本车速都相等时,速度的方差等于0,此时的区间平均车速等于时间平均车速。
判断题在有左转弯专用机动车道的路口,若采用多相位的相位设置方式,则应该设置左转弯的方向指示信号灯。()
判断题区间平均车速等于时间平均车速减去时间平均车速的方差与时间平均车速的比值。
判断题交通诱导屏的设置与静态交通标志无关,两者不存在配合关系。()
判断题停车诱导的泊位信息发布系统中的一级诱导显示屏,也被称为区域级信息发布牌,采用地图模式进行停车诱导。
判断题智能交通诱导设施通过智能探测技术,实时提供停车场信息,指引驾驶员选择停车场。()
判断题停车诱导的泊位信息发布系统中的一级诱导显示屏,也被称为区域级信息发布牌,采用地图模式进行停车诱导()
判断题智能交通诱导设施通过智能探测技术,实时提供停车场信息,指引驾驶员选择停车场。
判断题区间平均车速等于时间平均车速减去时间平均车速的方差与时间平均车速的比值。()
判断题交通诱导屏的设置与静态交通标志无关,两者不存在配合关系。
判断题只有当车速没有波动,所有的样本车速都相等时,速度的方差等于0,此时的区间平均车速等于时间平均车速。()