M=G/(n·α·H) M—规划加气站数量(座); G—加气需求总量(L/日); n—平均每座加气站加气枪条数,一般为4~6条; α—加气枪实际使用率(%); H—加气枪日均加气能力,可取为6000~8000L/(条·日).每座加气站服务半径为1.5~2.0km.
问答题简述加气站需求预测
问答题简述加油站数量预测
问答题加油(气)站选址应该怎么选择?
填空题根据停车地点的不同,停车场分为()和()
单项选择题()是衡量停车场交通负荷与周转率的基本指标之一。
A.停车场容量 B.停车密度 C.停放时间 D.停放周转率
单项选择题()是调节城市停车供需关系的重要手段。
A.停车设施规划 B.停车发展策略 C.停车需求预测 D.停车布局规划
填空题每增加一辆车,需要增加()个车位。
填空题()是公共停车场的供应主体,()是公共停车场的有效补充。
填空题城市公共加油站的服务半径为(),加气站服务半径宜为()km。
单项选择题交通障碍率评价中交通障碍率R一般不得超过()。
A.35% B.25% C.30% D.40%
问答题路外停车场的基本形式有哪些?
问答题某城市中心区白天货车出行吸引量为1500车次 12h,客车出行吸引量为2000车次 12h,预计地区内停车场的平均利用率为70%,平均周转率为5次,地区修正系数为1.2。试计算该地区的白天停车辆容量。
填空题城市交通综合管理规划中,长期规划的期限为()年,近期规划的期限为()年。
填空题城市交通管理模式分为:()和()。
填空题在城市主要干道上,单侧人行道步行带的条数一般不应小于()条,在次要街道上不少于()条,在住宅区街道和多层建筑的街坊内,不应少于()条