压油槽中有30%~40%是透平油,60%~70%是压缩空气。 用空气和油共同造成压力,保证和维持调速系统所需要的工作能力。当压缩空气比例太大时,透平油比例减小,这样便不能保证调速系统的用油量,造成调速系统进气。当压缩空气比例太小时,则会造成压油槽压力下降太快,压油泵频繁启动。
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