双前轮并置式由于前轮位于中间，转弯半径小，故，不适宜于高杆作物的行间作业。-找考题网

判断题单前轮式前桥具有行驶稳定好，轮距可调等特点。

判断题轮毂外轴承内侧装有油封，防止润滑油进入制动鼓。

判断题前轮的最大偏转角，有装在转向节凸缘上的转角限位螺栓加以限制，偏转角度可用转角限位螺栓进行调整。

判断题两个转向节上耳均有锥形孔，可安装与转向横拉杆相连接的转向节下臂。

判断题转向节用主销和前轴连接，可绕主销转动，以达到偏转目的。

判断题脊骨式车架的优点是能使车轮有较大的运动空间，便于采用非独立悬架，从而可提高汽车的越野性。

判断题汽车前桥主要由前轴、转向节、轮毂组成。

判断题前桥的功用是：承受汽车拖拉机前部重量，将车架传来的推动力传给前轮，并利用转向装置使车轮偏转一定角度，实现汽车拖拉机转向。

判断题目前大多数汽车拖拉机仍采用前轮驱动。

判断题半梁架式车架的优点是刚度比较好，维修发动机比较方便。

判断题全梁架式车架的纵梁后端安装履带张紧装置。

判断题纵梁为槽形不等高断面梁，由于纵梁中部受到的弯曲力矩最大，故中部断面高度最大，由此向两端断面高度则逐渐减小。

判断题主减速器壳通常固定在中梁末端，形成断开式驱动桥。

判断题脊梁车架的稳定性好，强度和刚度高，能起封闭传动轴的防尘套作用。

判断题轮胎气压不宜太低，以防减少因轮胎变形而引起滚动阻力增大，使轮胎使用寿命降低。