区间平均车速等于时间平均车速减去时间平均车速的方差与时间平均车速的比值。（）-找考题网

判断题交通诱导屏的设置与静态交通标志无关，两者不存在配合关系。

判断题只有当车速没有波动，所有的样本车速都相等时，速度的方差等于0，此时的区间平均车速等于时间平均车速。（）

判断题区间平均车速也可以理解为路段长度与平均行程时间之比。（）

判断题时间平均车速等于区间平均车速加上区间平均车速的方差与区间平均车速的比值。（）

判断题在有左转弯专用机动车道的路口，若采用多相位的相位设置方式，则应该设置左转弯的方向指示信号灯。

判断题交通流量、速度、交通密度是动态交通信息的三项最主要的参数。（）

判断题遇到信号灯与交警指挥信号矛盾的情况，应优先看信号灯的指示通行。

判断题计算测定方向上的交通量，同向行驶的行程时间通常单位是分钟，而交通量的单位应该是pcu每小时。（）

判断题立面标记的作用是提醒驾驶员注意，在车行道内或近旁有高出路面的构造物。

判断题车行道宽度渐变段标线画于路段中时，驾驶员可以超车。

判断题记录车辆往返行驶的行程时间时，车辆掉头的时间不记入。（）

判断题通常出现的限制车种管制，是指对车辆的单双号管制。（）

判断题道路交通标线的作用之一是引导道路使用者有秩序地使用道路。

判断题交通标志的设计过程中，需要遵守合理性原则、易见性原则、易读性原则、协调性原则和规范性原则。

判断题交通管制措施的调查中，不要把调查的范围盲目扩大到临近的路段和临近的交叉口，只要做好当前交叉口调查即可。（）