A.跟驰模型B.间隙接受模型C.集计模型D.换道模型
单项选择题以下哪项不是出行分布常用方法?()
A.系统最优模型B.底特律法C.重力模型D.福尼斯法
单项选择题以下哪项不是车辆的跟驰特性?()
A.制约性B.实时性C.传递性D.延迟性
单项选择题以下哪款仿真软件常用于微观交通仿真?()
A.CUBEB.VISSIMC.TransCADD.VISUM
问答题简述交通仿真软件的参数校验的必要性。
问答题简述交通仿真软件的参数校验的概念。
问答题试问VISSIM软件中的延误评价如何实现?其原理是什么?
问答题简述VISSIM中建立公交系统的步骤。
问答题阐述公交上下客过程的模型及原理。
问答题简述公共交通车辆减速进站、公交上下客过程以及公共交通车辆加速离站过程对道路交通的影响。
问答题在行人交通流特性的基础上构建行人流的运动模型,在微观层面上分为哪三类?被广泛认可和应用的行人交通模型有哪些?
问答题行人交通流区别机动车交通流的重要特征是它具有许多自组织特性。较为典型的行人自组织行为特性有哪些,请简述他们的含义。
问答题请根据下图,描述VISSIM中换道模型的相关参数及含义。
问答题依据建模思想将跟驰行为分为交通工程角度和统计物理角度,二者分别包括哪些代表性模型?
问答题理解Wiedemann模型的基本思路、行驶状态分类。
问答题交通生成模型包括离散型模型(车辆达到分布模型)与连续性模型(车头时距分布模型),分别有哪些具体的模型?