地铁列车一系悬挂装置采用的是水平弹簧。

判断题地铁列车转向架横梁采用的是钢板焊接结构。

判断题地铁列车转向架构架结构为H型构架。

判断题为减轻地铁列车重量，一系弹簧装置采用圆锥叠层橡胶弹簧。

判断题地铁列车横向油压减振器可改善空气弹簧的横向特性。

单项选择题一节车下带停放制动功能的单元制动缸有（）个。

A.2
B.4
C.6
D.8

单项选择题从制动角度看下列哪两节车构成一个基本单元（）。

A.1、2
B.2、3
C.4、5
D.1、6

单项选择题列车闭合紧急制动环路短接开关之后，运行限速为（）Km h。

A.20
B.30
C.40
D.50

单项选择题最大常用制动状态下的相应制动距离（）m。

A.247
B.206
C.217
D.222

单项选择题紧急制动状态下的相应制动距离（）m。

A.247
B.206
C.217
D.222

单项选择题列车从0到40km h的加速度为（）。

A.≥0.93m/s²
B.≥0.94m/s²
C.≥0.92m/s²
D.≥0.83m/s²

单项选择题接触轨轨面距走行轨轨面高度为（）。

A.141±5mm
B.141±5mm
C.140±6mm
D.140±5mm

单项选择题门所能探测最小障碍物（）。

A.30×50mm
B.30×60mm
C.40×60mm
D.20×30mm

单项选择题下列司机台主要按钮选项中，（）是强迫缓解按钮。

A.BROPS
B.EBS
C.CPFS
D.SB

单项选择题下列司机台主要按钮选项中，（）是紧急制动按钮代号。

A.BROPS
B.EBS
C.CPFS
D.SB

单项选择题摩擦防滑器在（）起作用。

A.紧急制动
B.常用制动
C.紧急制动和常用制动
D.停放制动