变位的目的一般是为了凑中心距或传动比,使符合一定的设计要求。变位后,被变动的是蜗轮尺寸,而蜗杆尺寸不变;变为后蜗杆蜗轮啮合时,蜗轮节圆与分度圆重合,蜗杆分度圆和节圆不再重合。
问答题斜齿圆住齿轮传动中螺旋角β太小或太大会怎样,应怎样取值?
问答题为什么设计齿轮时,齿宽系数既不能太大,又不能太小?
问答题在直齿轮和斜齿轮传动中,为什么常将小齿轮设计得比大齿轮宽一些?
问答题配对齿轮的齿面有较大的硬度差时,对较软齿面会产生什么影响?
问答题一对圆柱齿轮传动,大齿轮和小齿轮的接触应力是否相等?
问答题在进行齿轮强度计算时,为什么要引入载荷系数K?
问答题闭式齿轮传动与开式齿轮传动的失效形式和设计准则有何不同?
问答题什么情况下工作的齿轮易出现胶合破坏?如何提高齿面抗胶合能力?
问答题如何提高齿面抗点蚀的能力?
问答题在不改变材料和尺寸的情况下,如何提高轮齿的抗折断能力?
问答题常见的齿轮传动失效有哪些形式?
问答题与带传动相比,链传动有何优缺点?
问答题链在传动中的主要作用力有哪些?
问答题弹性滑动引起什么后果?
问答题带传动的打滑是如何发生的?它与弹性滑动有何区别?打滑对带传动会产生什么影响?