当列车充气缓解时,紧急放风阀处于充气位,制动管来的压力空气首先将紧急勾贝压紧在上盖上,通过勾贝中心杆缩孔Ⅰ,再经过缩孔Ⅱ向紧急室充气,直到紧急室压力与制动管压力相等。 由于制动管压力和弹簧的作用,使紧急勾贝与上盖紧贴,因此充气只能经缩孔Ⅱ进行,这就防止因充气时的压力波动而引起误动作。
填空题DK-1型电空制动机,()时候下压空气制动阀手把,均能实现机车的单独缓解。
填空题DK-1型电空制动机,空气位操纵时,应将电空制动控制器手柄放(),不得随意扳动。
填空题DK-1型电空制动机,设置()的目的,是为了让司机能正确掌握列车管的减压量。
填空题DK-1型电空制动机,因空气位809线无电,所以()电空阀不能得电。
填空题DK-1型电空制动机系统具有()保护功能。
填空题DK-1型电空制动机在系统设计上采用的是()制动。
填空题DK-1制动机,空气制动阀的转换柱塞是()操纵手把的转动而动作。
填空题DK-1制动机,重联电空阀得电将起到连通器的作用,使中继阀膜板左右侧压力相等而造成()自锁。
填空题DK-1型电空制动机,电空位操作,电空制动控制器手柄放重联位时,均衡风缸管将与()沟通。
填空题DK-1型电空制动机,空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动,()、缓解。
填空题自动空气制动机制动时,应尽量减少()的次数。
填空题在电力机车上,蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源也兼作()稳压电源的滤波元件。
填空题闭式电空阀的特点是:当线圈失电时()将与主用风处所断开。
填空题避雷器是一种限制大气过电压的保护装置,它应与被保护对象()。
填空题电空接触器比电磁接触器,使用时更可获得较大的()和接触压力。