真空浮悬式之动力缸，在踏板放松时，其真空阀为开、大气阀为闭。-找考题网

判断题真空倍力液压煞车系利用液压油操作增压器之控制阀。

判断题真空倍力液压煞车在引擎运转中踩下煞车踏板，若单向阀密合不良，则煞车板会反弹。

判断题真空倍力液压煞车之液压缸在踏板放松时，其单向阀系在关闭状态。

判断题浮动钳夹式碟式煞车，煞车掌与煞车盘之间隙，系由活塞油封自动调整的。

判断题浮动夹紧型（单活塞式）碟式煞车，当踩下煞车踏板时，首先由活塞端的煞车块压住碟盘，接着再由另一端之煞车块压住碟盘。

判断题柴油车之引擎煞车效果较汽油车为佳。

判断题差压阀将漏油端之管路关闭，使另一回路仍更煞车作用。

判断题容积变化式ABS，当蓄压器之油压送至动力活塞时，分泵之高压油会送回贮油室。

判断题容积变化式ABS，其作动器系串联在煞车管路中。

判断题容积变化式ABS，在车轮未被锁死时，其动力活塞之止回阀系在关闭状态。

判断题要改变煞车踏板之空档大小，应调整总泵之推杆间隙。

判断题若煞车油沸点较低，则在夏天时，煞车作用愈好。

判断题后轮制动式手煞车系利用制动带产生煞紧作用。

判断题后轮式手煞车之调整应在来令片与煞车鼓间之间隙调整后施行。

判断题前后轮控制式之双回路煞车，其性能较交叉控制式为佳。