A.铅封破损B.外圈裂损C.轴承外套与两密封罩间隙大D.轴承电蚀
单项选择题滚动轴承的运转热温度一般比外界温度高()
A.5~10℃B.10~15℃C.15~25℃D.15~30℃
单项选择题()是指在轴承内、外圈滚道面或滚子滚动面上产生的微小坑点,一般直径在φ0.2mm左右,常呈群集状态。
A.麻点B.电蚀C.烧附D.变色
单项选择题轴承内、外圈滚道面或滚子滚动面上,由于产生麻点、碾皮等缺陷,这些缺陷的继续发展,逐步形成鳞片状乃至不规则的大面积的金属剥落现象,称为()
A.裂损B.剥离C.擦伤
单项选择题()是车轴局部表面受到较大的附加剪应力的作用,造成表面组织异常变形损伤,导致疲劳裂纹,萌生并扩展。
A.热轴B.车轴裂纹C.冷切轴D.热切轴
单项选择题()断口常为纤维状,起伏大;位于断口边缘时,常形成剪切唇;断裂发生时,为银灰色。
A.疲劳裂纹源区B.疲劳裂纹扩展区C.瞬时断裂区D.瞬时裂纹扩展区
单项选择题()的断口面平坦、细密;经常有发自疲劳裂纹源的放射纹,该区常被氧化、腐蚀、变黑。
单项选择题HTKTHDS绝对温度的计算方法是()
A.绝对温度=相对温升+环温B.绝对温度=相对温升+箱温C.绝对温度=相对温升+背景温度D.绝对温度=相对温升+温升平均值
单项选择题THDS-A红外轴温探测系统,列车数据相应探的左右侧温升均值应该相差不大,正常的数值一般应该在()以内,大部分在3℃以内。
A.5℃B.6℃C.7℃D.8℃
单项选择题红外线动态检测车的3、4位真轴下面装有具有特殊“()”热源表面的方位尺。
A.Z字形B.N字形C.M字形D.T字形
单项选择题红外线动态检测车模拟轴箱采用平板式黑体设计,控温精度动态可达到(),均匀性好。
A.±0.1℃B.±0.2℃C.±0.5℃D.±1℃
单项选择题铁路部、铁路局应定期组织()动态检测。
A.THDSB.TFDSC.TADSD.TPDS
单项选择题TFDS相机参数设置时,相机的光圈基本在(),焦距在0.7,可以根据图像质量微调。
A.5.6B.4C.2.8D.1.4
单项选择题TFDS安装远程软件时,在采集计算机上安装Radmin,安装在()盘。
A.CB.DC.ED.F
单项选择题TADS安装客户端软件,声音文件在线正常播放的配置步骤中,在“文件类型”菜单中,选择()类型。
A.AXLB.BASC.AVID.BLG
单项选择题TADS设备软件设置要求Master计算机设置时,存放时间的设定是指采集后的数据需要存放多少时间,根据现场具体要求设定,一般情况设定为()
A.20minB.20dC.30minD.30d