空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位，该位置是列车运行中，电空制动控制器手把常放的位置，是制动管充风以缓解列车制动所采用的位置。

判断题空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位，该位置制动管增压，车辆缓解。

判断题空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位，操纵节重联阀本机位，制动缸管通平均管，制动缸压力下降，平均管压力也随之下降；非操纵节补机位，作用管通平均管，由于平均管压力下降，容积室的压力经作用管随平均管压力一并下降，非操纵节机车缓解。

判断题电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸保压，制动管压力下降的原因是中继阀排风阀关闭不严或制动管系统及折角塞门泄漏。

判断题电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸保压，制动管压力下降的处理方法更换中继阀排风阀胶垫。

判断题电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸保压，制动管压力下降的处理方法停车时用最大减压量排风，以吹落排风口异物。