在危险源识别过程中应充分发挥集体的力量，结合使用脑力风暴、经验判断、失效模式与效应分析、危害预操作性分析、（）等方法。

单项选择题危险源识别的重点不包括生产服务活动所涉及的（）。

A.危险材料
B.危险的作业方法
C.松懈的作业纪律
D.危险的作业环境

填空题危险源识别的重点是生产服务活动所涉及的各环节，包括员工、乘客、设备的（）涉及的危险材料、危险的作业方法、危险的作业环境等。

填空题危险源识别的重点是生产服务活动（），包括员工、乘客、设备的操作维护中涉及的危险材料、危险的作业法、危险的作业环境等。

判断题危险源识别是指确认危险源存在的过程。

判断题危险源识别是指确认危险源的存在并确定其特性的过程。

单项选择题以下情况中的（）不属于耽误列车。

A.通过列车在站内停车
B.列车在始发站晚开
C.列车超过运行图规定的停车时间
D.列车在区间撞人

判断题区间已由相邻车站值班员办理电话闭塞手续但未交付司机路票，不属于占用区间。

判断题错误办理行车凭证发车交于司机后被发现，列车未动则不作事故论。

单项选择题以下情况中的（）不属于错开车门。

A.客车有一个客室门越出站台头端墙时开启车门
B.客车有一个客室门未到站台尾端墙时开启车门
C.开启非站台一侧的车门
D.列车未停稳开启车门

单项选择题下列情况中的（），不属于未准备好进路。

A.进路上停有车辆
B.进路上有危及行车的障碍物
C.邻线的工程车、车辆等越出警冲标
D.进路上信号机未开放

判断题夹人、夹物开车系指夹住人体任何部位或随身衣物开车，若开出后立即停车，不作事故论。

判断题夹人、夹物开车系指夹住人体任何部位或随身衣物开车，若未造成人身任何伤害，不作事故论。

单项选择题客车夹人开车未造成人员伤亡属于（）。

A.重大事故
B.一般事故
C.大事故
D.险性事故

单项选择题客车夹人开车造成2人死亡属于（）。

A.重大事故
B.一般事故
C.大事故
D.险性事故

单项选择题正线列车冲突造成1人重伤属于（）。

A.重大事故
B.一般事故
C.大事故
D.险性事故