竖曲线（或变坡点）与缓和曲线、道岔及钢轨伸缩调节器均不得重叠设置。

判断题一般条件的最小坡段长度不得连续采用。

判断题钢轨伸缩调节器不应设在曲线上。

判断题请求施工（慢行及封锁）登记“所需时分”是指施工实际使用的时间。

判断题“运统-46”（施工）簿填记的“施工项目”指施工计划（维修天窗作业计划）或有关施工电报规定的该项目的全称。

判断题故障、病害处理完毕，驻所联络员应根据设备故障涉及的专业将工务、电务、供电专业统一进行销记，列车调度员须确认行车设备故障涉及的专业统一销记后，方可恢复正常行车。

判断题如施工、维修和故障病害处理完毕，已达到行车条件，但需要限速运行或对行车条件有限制的，销记内容须有“作业（××故障处理）完毕，恢复使用”的字句，不用写明行车限制条件。

判断题施工、维修、处理故障作业后，如设备已恢复正常使用时，销记内容须有“作业（××故障处理）完毕，恢复正常使用”的字句。

判断题在调度台登记时，列车调度员应认真审核登记内容，然后发布调度命令，列车调度员不得拒绝驻所联络员登记“运统-46（施工）”。

判断题客运专线铁路线路标志应设置在最近的接触网支柱上，实际位置应在钢轨轨腰或无砟轨道结构上标注。

判断题客运专线铁路正线应设置线路基桩。

判断题高速铁路建筑限界必须同时满足本线旅客列车及跨线旅客列车的运行安全。

判断题根据运输组织模式，客运专线除运行300km h及以上速度的本线旅客列车外，还将运行120km h及以上的跨线旅客列车。

单项选择题铁道部倡导的三网合一指的是（）。

A.大地控制网、施工控制网、运营维护控制网
B.勘测控制网、施工控制网、水准测量控制网
C.勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网
D.勘测控制网、运营维护控制网、水准测量控制网

单项选择题现场核对局部短波（波长1～10m）不平顺的检查轨距：用轨距尺检查，（）。

A.逐根轨枕连续测量
B.每隔一根轨枕测量
C.每隔二根轨枕测量
D.每隔三根轨枕测量

单项选择题脱轨系数（Q P）和轮重减载率（△P P）是（）评定指标。

A.晃车程度
B.安全性
C.设备使用寿命
D.舒适性