单趾弹条插入端插入铁垫板插孔时不允许外露，插入长度（）。……

单项选择题双层非线性减振扣件轨距调整量为（）。

A.+10mm、-12mm
B.+12mm、-14mm
C.+14mm、-18mm
D.+16mm、-18mm

单项选择题单趾弹条扣件绝缘轨距块用不同型号配置，分（）四种规格。

A.1、3、5、7号
B.5、7、9、11号
C.4、6、8、10号
D.6、8、10、12号

单项选择题无缝线路长钢轨含焊缝、折断处理作业时掉伤损部位或断缝前后各一段钢轨，锯口距断缝不得小于1m，插入不短于（），并根据当时轨温适当预留轨缝。

A.4.5m不带孔短轨
B.4.5m带孔短轨
C.6m不带孔短轨
D.6m带孔短轨

单项选择题更换伤损钢轨属于（）的范畴。

A.中修
B.综合维修
C.经常保养
D.大修

单项选择题更换道岔护轨作业时，轨距符合标准，护轨头部外侧至辙叉心作用面的距离不得小于1391mm，允许误差（）mm。

A.-2～0
B.-3～0
C.0～2
D.0～3

单项选择题整修基本轨弯折点作业时，普通道岔应在轨温（）以上进行。

A.20
B.25
C.30
D.35

单项选择题成组更换道岔和岔枕主要内容：铺设新道岔和岔枕、（）、整修道岔及其前后线路，做好排水工作、回收旧料，清理场地。

A.更换道碴
B.道钉更换
C.垫板更换
D.夹板更换

单项选择题联合接头在大跨度桥上，应远离纵梁断开处，铝热焊缝距轨枕边不得小于（）。

A.40mm
B.44mm
C.48mm
D.52mm

单项选择题桥上铺设无缝线路轨位于无缝线路固定区的跨度不大于（）m的简支梁桥。

A.28
B.30
C.32
D.34

单项选择题从辙叉理论尖端开始，至心轨顶宽（）的范围内，翼轨的工作边与心轨工作平行，这部分的轮缘槽称为辙叉轮缘槽，它与护轨平直段轮缘槽宽及“91、48”关系密切，相互制约，直接影响运行的平稳与安全。

A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.70mm

单项选择题从辙叉咽喉至心轨（）宽断面间，设有支承辙叉的大铁垫板，以加强辙叉的整体性。

A.35mm
B.40mm
C.45mm
D.50mm

单项选择题由于制造工艺的关系，实际上的尖端有（）的宽度，称为辙叉的实际尖端。

A.6～8mm
B.6～9mm
C.5～7mm
D.5～8mm

单项选择题活接头的轨缝一般为（），活接头的螺栓由尖轨外侧向基本轨方向穿入，因此，辙跟夹板上的螺栓孔均为圆孔，孔径比螺栓直径大（）。

A.5mm，2mm
B.5mm，3mm
C.6mm，2mm
D.6mm，3mm

单项选择题弹性可弯式尖轨跟端结构，其跟端是普通的钢轨接头形式。为了实现尖轨能够扳动，在尖轨跟端前（）处，把尖轨轨底两侧边缘切掉，使之与轨头宽度相同，形成柔性点。

A.1.0～1.5m
B.1.5～2.0m
C.2.0～2.5m
D.2.5～3.0m

填空题铁路灾害监测系统是铁路行车安全的重要基础保障系统，由风、雨、雪、地震等自然灾害和（）安全监测子系统组成。