国际货运代理从货主手中取得的报酬包括两种形式：（）和代理佣金。

填空题内部营销的宗旨是把员工当作（）看待，通过向员工提供让其满意的“工作产品”。

填空题通常国际货运代理可分为两种：公共货运代理和（）。前者没有自己的提单，只能接受货主的委托，后者能签发自己提单。

判断题《统一货价》一直从属于《国际货协》。

判断题美国航线上，在公司提单的发货人栏中，可使用“fortheaccountof”或“onbehalfof”字样。

判断题站至站(CFS-CFS)这种模式表明货物在装港集装箱场站装箱，在目的地集装箱场站拆箱，装箱和拆箱均由承运人负责安排，但费用由托运人承担。

判断题当国际货运代理负责多式联运并签发提单时，便成了多式联运经营人，被看作是法律上的承运人。

判断题FIATA规定作为国际货运代理，不仅对其自己的错误和疏忽负责，还应使货物完好地抵达目的地，这就意味着他应承担承运人的责任和造成第三人损失的责任。

判断题在世界上主要国家中，属于海洋法系的典型国家有美国、英国。

判断题FIATA制定的示范法是对各国具有法律强制力专门的国际公约。

判断题“第四方物流”（TheFourthParty Logistics），又叫做4PL。第四方物流是一个较新的概念，它更偏重于物流的咨询和服务。

判断题香港服务提供者和澳门服务提供者在内地投资设立国际货运代理企业的，经营陆路国际货物运输代理业务或者国际快递业务的，注册资本最低限额为100万美元。

判断题狭义的代理即仅指直接代理而不包括间接代理。这一种概念为德国、日本、中国等大陆法系的国家所采纳。

问答题由此总结不同运输方式的竞争比较优势。

问答题航空运输运量上升，但周转量却下降，原因何在？

问答题分析公路运量及周转量大幅度上升的原因。