压力室：压力室内经常贮存和列车管压力相等的压缩空气。当列车施行制动时，压力室压缩空气进入作用部，推动作用活塞。 作用室：作用室是在常用制动时增加作用筒的容积，保持制动缸压强为制动管减压量的2.5倍，防止制动力过强。非常制动时，不增加作用筒容积，以提高制动力，迅速停车。
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