（）的作用是为调车场内的停车制动创造条件，使车辆能停在调车线内的预定地点，不与停留车辆发生冲撞或相距太远而造成-找考题网

填空题（）的作用是保持前后溜放钩车间有必要的间隔距离。

填空题驼峰制动位的作用有：（）、（）、（）三种。

填空题驼峰调速系统是指为调整溜放车辆的速度而设置的一套设备，主要包括（）、（）、（）。

填空题（）是指确定驼峰高度时，保证难行车在溜车不利条件下溜到调车场难行线某处停车或具有一定速度的地点。

填空题（）是指从峰顶至计算点的线路范围。

填空题（）是指经由驼峰解体的车列，其第一钩位于峰顶平台始端时，车列全长所在的线路范围。

填空题驼峰范围是指峰前到达场（不设峰前到达场时为牵出线）与调车场头部之间的部分线段，它包括（）、（）、（）。

填空题驼峰按每昼夜解体能力和技术装备可分为（）、（）、（）。

填空题调车场始端道岔区前的线路抬到一定高度，主要利用其高度和车辆自重，使车辆自动溜到调车线上，用以解体车列的一种调车设备称为（）。

填空题我国铁路现场对编组站图型，在习惯上称为“（）”。“（）”，是指同一调车系统中到、调、发车场纵向排列（纵向数），“（）”是指车场，车站有几个车场，就叫做几场。

填空题我国编组站布置图的基本类型，归纳起来有六种：（）、（）、（）、（）、（）和（）。

填空题编组站按照每一套系统内车场的相互位置和数目分类可分为（）、（）和（）

填空题编组站按照调车设备的套数及调车驼峰方向分类可分为（）和（）。

填空题若在一个铁路枢纽内设有两个或以上的编组站，则根据作业分工和作业量，可将其分为（）和（）。

填空题编组站根据其在路网中的位置、作用和所承担的作业量，可分为（）、（）和（）

（）的作用是为调车场内的停车制动创造条件，使车辆能停在调车线内的预定地点，不与停留车辆发生冲撞或相距太远而造成过大的“天窗”。