一号线地铁列车从内向外施加在一个门扇上1500N的力，均匀地加在车门一半高度上（）宽的区域内。-找考题网

填空题一号线地铁列车客室门的（）检测尺寸是25×60mm。

填空题一号线地铁列车采用（）接触受电，隧道内采用刚性接触网，高架线、车场及出入段线采用柔性接触网。

填空题一号线地铁列车TCMS将故障划分的3个等级分别为（）。

填空题一号线地铁列车的空调（）时回风阀应关闭，新风阀应打开。

填空题一号线地铁列车辅助控制装置用于实现（）的控制，提供总风压力信号和向空簧供风等功能。

填空题一号线地铁列车客室门机的的净开度为1300mm，任何一个车门都可以利用隔离开关进行（）。

填空题一号线地铁列车（）控制有网络和本地两种模式。

填空题一号线地铁列车每列车装有2个事件记录仪模块ERMe，分别位于（）车内。

填空题一号线地铁列车包括再生制动和电阻制动的是（）。

填空题一号线地铁列车列视频监视系统的简称是（）。

填空题一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓（）。

填空题一号线地铁列车广播系统（）的电源电压为DC24V。

填空题一号线地铁列车客室门扇通过（）实现门系统的开、关门动作。

填空题一号线地铁列车司机台台面采用（）材料。

填空题一号线地铁列车在AW3情况下，在平直干燥轨道上，车轮为半磨耗状态，速度从0加速到40km h的平均加速度≥（）。