武广高铁关节的布置为五跨，与平行的接触线起始端相比，锚段关节末端的接触线在支撑点处向上抬高（）米。……

单项选择题武广高铁关节的布置为五跨，中跨为两个锚段的过渡跨。机车在中跨运行时，其受电弓在该跨的（）的范围内与两根导线接触。

A、1/5
B、1/4
C、1/3
D、1/2

单项选择题武广高铁承力索和接触线在悬挂点处的拉出值：一般情况（）mm。

A、±200
B、±300
C、±350
D、±400

单项选择题武广高铁标准结构高度：（）m。

A、1.6
B、1.7
C、1.8
D、2.0

单项选择题武广高铁接触网设计结构，最大跨距（）m。

A、60
B、65
C、55
D、50

单项选择题整体载流吊弦，以便保证接触线和承力索之间达到（）。

A、结构美观
B、最佳电流平衡
C、机车取流
D、恒定高度

单项选择题武广高铁导线高度为（）m。

A、6.20
B、6.00
C、5.30
D、4.50

单项选择题武广高铁接触线和承力索为全补偿，在（）气候条件下，温度变化不会对接触网产生影响。

A、-30C至+50C
B、-20C至+60C
C、-10C至+70C
D、-20C至+80C

单项选择题武广高铁接触线和承力索为全补偿，以便保持（）。

A、结构美观
B、导线拉伸
C、机车取流
D、恒定高度

单项选择题武广高铁接触网中导体规格如下格：弹吊线BronzeII（）。

A、25mm2
B、30mm2
C、35mm2
D、50mm2

单项选择题武广高铁接触网中导体规格如下格：承力索（）。

A、JTMH150
B、JTMH120
C、JTMH127
D、JTMH95

单项选择题武广高铁接触网中导体规格如下格：接触线（）。

A、CTMH150
B、CTMH120
C、CTMH111
D、CTMH100

单项选择题武广高铁的接触网系统张力的设计组合是为了保证（）的平稳滑行。

A、受电弓
B、接触线
C、导线
D、电联接

单项选择题武广高铁的接触网系统弹性吊弦的张力为（）kN。

A、3
B、3.5
C、4
D、4.5

单项选择题武广高铁的接触网系统承力索的张力为（）kN。

A、30
B、27
C、21
D、15

单项选择题武广高铁的接触网系统接触线的张力为（）kN。

A、15
B、21
C、28
D、30