判断题中岔将到发线分为两个无岔区段，对其中较短的一个，不允许由两端同时向该区段调车。
判断题发车时，中岔需待发车进路中的第二个道岔区段解锁后，方能解锁。
判断题接车时，列车未压上中岔停车后，中岔需经3min后才能解锁（从列车头部进入股道算起），使用区段人工解锁，可使其提前解锁。
判断题办理接发列车进路时，如中岔不在定位，应先带动到定位后，信号才能开放。
判断题信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧；其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经铁路总公司批准。
判断题机车车辆未全部越过挤坏的道岔时，在普通道岔上将道岔手柄提到中间位置，准许以不超过5km h速度顺道岔方向移动。
判断题接触网未停电情况下禁止装载超过车帮货物的车辆的装卸及整理作业。
判断题接触网未停电情况下禁止棚车、敞车等高闸台的人力制动机制动作业。
判断题发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等杂物时，不准与之接触，并应立即通知接触网工区或供电调度派人处理，在接触网检修人员到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距断线接地处5m以外。
判断题除专业人员按规定作业外，其他人员所携带的任何物件与接触网的带电部分需保持2m以上的安全距离。
判断题游车按空车统计。
判断题非进路调车时，调车进路上两方向的调车信号机全部开放，进路上无机车车辆占用时控制台没有光带显示，调车信号不受进路占用与出清影响，只在取消非进路调车后，调车信号才会关闭。
判断题单机挂车时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。
判断题扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在《行规》内规定。
判断题连续溜放和驼峰解散车辆时，实行钩钩要道还道制度。
