A.缸壁油量太多B.压缩环装配不当C.环磨损D.压缩环的天地间隙活塞压缩环的泵油现象主要是因为（）……

单项选择题形成活塞环第二次密封的机理是（）

A.环的弹力
B.多道活塞环
C.活塞环内圆柱表面的气体力
D.环的半干摩擦状态

单项选择题按我国有关规定，低速柴油机的转速范围为（）

A.n≤100r/min
B.n≤200r/min
C.n≤300r/min
D.n≤500r/min

单项选择题近代柴油机提高功率主要的途径是（）

A.增大缸径
B.增加转速
C.增加气缸数
D.提高增压度

单项选择题柴油机采用增压的根本目的是（）

A.降低油耗
B.提高效率
C.提高功率
D.结构简单

单项选择题如转速、缸径和行程相等时，二冲程柴油机与四冲程柴油机输出功率之比约为（）

A.1/2
B.1
C.1.6-1.8
D.2

单项选择题二冲程和四冲程柴油机比较，在相同工作条件下（）

A.回转均匀，换气质量好
B.换气质量差，作功能力差
C.输出功率大，回转均匀
D.输出功率大，回转不均匀

单项选择题在二冲程柴油机的各种扫气形式中，换气质量最好的是（）

A.直流扫气
B.横流扫气
C.回流扫气
D.半回流扫气

单项选择题柴油机进、排气阀定时的规律是（）

A.早开，早关
B.早开，晚关
C.晚开，早关
D.晚开，晚关

单项选择题四冲程柴油机凸轮轴转数与曲轴转数之间的关系为（）

A.2∶1
B.1∶1
C.1∶2
D.4∶1

单项选择题根据柴油机工作原理，在一个工作循环中其工作过程次序必须是（）

A.进气、燃烧、膨胀、压缩、排气
B.进气、压缩、燃烧、排气、膨胀
C.进气、燃烧、排气、压缩、膨胀
D.进气、压缩、燃烧、膨胀、排气

单项选择题柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在（）

A.1000---1200℃
B.1200---1400℃
C.1400---1800℃
D.1800---2000℃

单项选择题在连杆杆身与大端轴承接合处增减垫片，下述哪一项变化是错误的（）

A.压缩容积变化
B.气缸总容积变化
C.气缸工作容积变化
D.压缩比变化

单项选择题当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为（）

A.名义压缩比
B.几何压缩比
C.有效压缩比
D.行程失效系数

单项选择题气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为（）

A.名义压缩比
B.几何压缩比
C.有效压缩比
D.行程失效系数

单项选择题柴油机采用压缩比这个参数是为了表示（）

A.气缸容积大小
B.工作行程的长短
C.空气被活塞压缩的程度
D.柴油机的结构形式