动力车发生牵引电机故障，可断开位低压控制柜TCU1、TCU2自动开关（）秒后重新闭合，再通知司机投入故障电机，……

单项选择题动力车故障牵引电机若未能自动隔离，则将牵引手柄回0位，通过进入微机屏（）界面，人工隔离故障电机，维持运行。

A.“设备控制”→“设备隔离”
B.“主要数据”→“辅助系统”
C.“设备控制”→“受电弓模式”
D.“维护模式”→“设置”

单项选择题动力车CCU复位后制动系统将触发惩罚制动，将大闸至于抑制位不少于（）秒，再置于“运转”位可以缓解。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题动力车CCU复位后制动系统将触发惩罚制动，将大闸至于（）位不少于3S，再置于“运转”位可以缓解。

A.运转
B.抑制
C.重联
D.紧急

单项选择题若动力车故障逆变器未自动隔离，可通过微机屏（）界面，选择故障变流器进行手动隔离，维持运行。

A.“设备控制”→“设备隔离”
B.“主要数据”→“辅助系统”
C.“设备控制”→“受电弓模式”
D.“维护模式”→“设置”

单项选择题若动力车辅助逆变器未自动隔离导致跳主断，则将牵引手柄回“0”位，再重复（）次合主断，故障自动隔离，辅助系统进入冗余模式。

A.1
B.2
C.3
D.4