在液控自动变速器中，自动换档是根据（）油压和（）油压控制换档阀来进行的。-找考题网

填空题在AT的液压系统中，由（）阀调节管道油压，向（）、（）、（）、蓄压器和节气门阀等主要阀体提供液压源。

填空题在液控自动变速器中，速控阀根据（）产生油压，向（）输出车速信号，控制换档运作。

填空题自动变速器的油泵工作是被变矩器的（）直接驱动，只有（）运转，油泵就会泵油。

填空题自动变速器的液力变矩器，其锁止控制方式除有液压式及机械离心式外，还有柔性锁止，主要有（）及（）两种方式。

填空题在液力变矩器中传动液流形式有涡流和（），从而形成（）液流。

填空题AT中常用的换档电磁阀，其结构形式通常是（）电磁阀，锁止电磁阀则可用（）和（）电磁阀两种。

填空题为减少AT（自动变速器）在换档时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用（）和（）电磁阀进行调节控制。

填空题自动变速器的D、D3、S、L均属于前进档，其中S、L均有（）功能，适合车辆在（）上行驶，以自动限制车速，保证行驶的安全。

填空题汽车传动系的主要组成部分，除有离合器、变速器、传动轴之外，还有驱动桥，驱动桥包括有（）、（）和（）等。

问答题简述拉维娜行星齿轮结构特点。

问答题简述辛普森轮系的结构特点。

问答题简述车速控制的可调阻尼悬架如何根据车速控制。

问答题绘出主油路油压在D档和R档时随节气门变化曲线。

问答题列出ATF在变速器中所起的三个作用。

问答题列出在自动变速器中采用行星齿轮组的三个原因。