由铁路局调度所车辆调度室（车辆运行安全监测站）对全局超偏载检测装置和TPDS检测的货车超偏载信息进行集中监控预报。

判断题红外线调度员和THDS动态检车员须熟悉、了解管内THDS设备布局情况，能分别与列车调度员、车站值班员、列检值班员及各相关部门密切配合，协调工作。

判断题所有THDS运用台帐每年初必须换新本，不允许跨年度使用。

判断题当THDS预报拦停后，需甩车换轮的，车辆段要在热轴铁路货车摘下之日起，3日内将轴承分解图片和原因分析报铁路局红外线调度员和车辆调度员，由红外线调度员在THDS全路联网系统中填写反馈信息。

判断题当THDS预报拦停时，列检作业场在故障处理完后6小时内将处理结果及时反馈给车辆段调度员，由车辆段调度报铁路局车辆调度员、红外线调度员。

判断题当THDS预报拦停时，红外线调度员应在24小时内，在THDS全路联网系统中填写拦停信息。

判断题有典型热轴故障时，红外线调度员和THDS动态检车员必须填写《车辆典型热轴故障信息记录簿》。探测数据定期备份，保存期为三年。

判断题未按规定办理审批手续，不得更换铁路局车辆运行安全中心监测站和列检复示站THDS运用软件。严禁将任何与THDS预报无关的软件装入计算机运行。

判断题红外线调度员和THDS动态检车员要严格执行标准化作业程序，不断提高业务素质，总结经验，正确分析判断热轴波形，准确进行预报，减少误报，杜绝责任漏报。

判断题当THDS探测不到车型车号时，由机车乘务员根据机后辆序，核对货票，确定货车车号。

判断题当THDS探测不到车型车号时，由列车调度员根据机后辆序，核对货票，确定货车车号。

判断题当THDS探测不到列车车次时，由列车调度员确定。

判断题当THDS探测不到列车车次时，由机车乘务员确定；当THDS探测不到车型车号时，由列车调度员根据机后辆序，核对货票，确定货车车号。

判断题红外线调度员对放行的THDS预报热轴铁路货车跟踪三个探测站，在三个探测站内发生微热级热轴预报时，按强热预报拦停甩车换轮；跟踪时发生激热或强热预报时，按热轴预报规定处理。

判断题THDS预报热轴经转动检查确认可以安全运行的，车辆段调度须上报铁路局红外线调度员，由红外线调度员对放行的THDS预报热轴铁路货车跟踪两个探测站。

判断题机车乘务员按规定对激热报警信息准确确定激热货车编组位置和轴位，并对轴承外观和车轮状态进行检查。当检查确认轴承外观和车轮状态无异状，可以继续运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，由列车调度员发布调度命令，限速不超过25km h就近运行到前方车站或退行至后方车站。