判断题伺服制动系在正常情况下,制动能量大部分仍由驾驶员的操纵力供给,动力伺服系统起辅助作用;而在动力伺服系统失效时,则全靠驾驶员供给。
判断题盘式制动器中,密封圈的极限变形量等于制动器间隙为设定值时的完全制动所需活塞行程。
判断题在制动器工作过程中,摩擦片的不断磨损必将导致制动器间隙逐渐增大。
判断题在对制动器间隙进行全面调整时,可调整蹄鼓的正确接触部位和间隙。
判断题以车轮制动器为驻车制动器的驻车制动系可用于应急制动。