A.出乘前；0：00至6：00间出勤B.待乘前；0：00至6：00间出勤C.出乘前；2：00至6：00间出勤D……

单项选择题DK-1型制动机电阻制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力缓解为（）

A.零
B.50kpa
C.100kpa
D.150kpa

单项选择题列车运行在长大下坡道施行常用制动后，累计减压量达到（）时，必须停车缓解。

A.100kpa
B.120kpa
C.140kpa
D.最大有效减压量

单项选择题列车运行在长大下坡道施行常用制动后，累计减压量超过（）kpa，应降低缓解速度或停车缓解。

A.80
B.100
C.120
D.140

单项选择题列车运行在长大下坡道施行常用制动后，列车速度未降至规定的缓解速度前或总风缸压力低于（）kpa时，严禁缓解列车制动。

A.650
B.700
C.750
D.800

单项选择题货物列车在接近长大下坡道区间的车站，应进行持续一定时间的全部试验，列检填发制动效能证明书递交司机，司机核对（）符合规定。

A.每百吨列车重量的闸瓦压力
B.关门车辆数
C.关门车位置
D.空重车编挂

单项选择题货物列车在接近长大下坡道区间的车站，应进行（），列检填发制动效能证明书递交司机，司机核对每百吨列车重量的闸瓦压力符合规定。

A.简略试验
B.保压试验
C.全部试验
D.持续一定时间的全部试验

单项选择题救援列车运行方向有分相绝缘器，需按调车状态操作LKJ的均设置为非本务状态，防止自动过分相磁钢引发防撞土挡装置误动作，严格控制列车以不超过（）km h的速度运行。

A.20
B.30
C.40
D.50

单项选择题救援列车运行方向有分相绝缘器，需按调车状态操作LKJ的均设置为（），防止自动过分相磁钢引发防撞土挡装置误动作，严格控制列车以不超过40km h的速度运行。

A.本务状态
B.非本务状态
C.关闭LKJ

单项选择题制动机发生故障处置完毕后，必须进行制动机试验，并确认（）作用良好后方可动车。

A.制动
B.缓解
C.制动、缓解
D.保压

单项选择题电力机车遇恶劣天气应执行（）的规定。

A.一弓到底
B.前弓运行
C.双弓运行

单项选择题电力机车停留时，不得停止劈相机、空气压缩机工作，并密切监视总风缸压力，低于（）kpa时，及时断电降弓。

A.450
B.500
C.550
D.600

单项选择题升弓前须确认总风缸（控制风缸）压力在（）kpa以上、受电弓气路各塞门位置正确。

A.300
B.400
C.450
D.500

单项选择题电力机车调车作业，距接触网终点标应有10m的安全距离，必须近于10m时，速度不得超过（）km h。

A.2
B.3
C.5
D.7

单项选择题进入尽头式线路应执行（）的原则。

A.前弓进、后弓出
B.后弓进、前弓出
C.一弓到底
D.降弓进入

单项选择题越出站界（跟踪出站）调车，在接近电分相300m时，应将列车速度控制在（）km h以下运行。

A.5
B.10
C.15
D.20